YPZ2 - 630*30II/E121 - L - MSK1 là thành viên của phanh đĩa thủy lực điện - dòng YPZ2. Mỗi bộ phận trong mô hình của nó tương ứng với các thông số cụ thể và nó thừa hưởng hiệu suất tuyệt vời của dòng YPZ2 trong khi có thiết kế cấu hình mục tiêu. Dưới đây là phần giới thiệu chi tiết về ý nghĩa mô hình, ưu điểm cốt lõi và kịch bản ứng dụng của nó:
Giải thích thông số mô hình
Mỗi phân đoạn của mô hình đều có ý nghĩa rõ ràng, giúp nắm bắt nhanh chóng các thông số chính của phanh:
| Phân khúc mô hình | Nghĩa |
|---|---|
| YPZ2 | Đại diện cho thế hệ thứ 2 của phanh đĩa thủy lực điện - dòng YPZ, một sản phẩm phanh-hiệu suất cao và đa-chức năng đáp ứng các tiêu chuẩn DIN15435 của Đức và JB/T{5}} của Trung Quốc. |
| 630*30 | 630 dùng để chỉ đường kính đĩa phanh 630mm; 30 đại diện cho tham số kích thước phù hợp có liên quan của đĩa phanh (có thể là độ dày của đĩa phanh hoặc chiều rộng phù hợp của má phanh), được sử dụng để đảm bảo diện tích tiếp xúc hiệu quả giữa má phanh và đĩa trong quá trình phanh. |
| II | Đây là mã sê-ri cấu trúc của phanh, cho biết rằng sản phẩm thuộc thiết kế cấu trúc sê-ri II - của sê-ri YPZ2 và bố cục thành phần bên trong cũng như kích thước lắp đặt của nó được tiêu chuẩn hóa theo thông số kỹ thuật của sê-ri II -. |
| E121 | Đề cập đến mô hình máy đẩy thủy lực điện - dòng Ed phù hợp. Bộ đẩy dòng Ed là nguồn năng lượng của phanh, có khả năng chuyển động linh hoạt và tuổi thọ cao. Model E121 tương ứng với thông số lực đẩy và hành trình cụ thể để đáp ứng các yêu cầu về lực phanh và lực nhả của loại phanh này. |
| L | Nó có thể đại diện cho tham số khớp cấu trúc của phanh, chẳng hạn như thiết kế khung - dài của khung phanh, được sử dụng để thích ứng với các không gian lắp đặt cụ thể và yêu cầu truyền lực. |
| MSK1 | Nó thuộc về mã cấu hình chức năng bổ sung. Nó có thể tích hợp nhiều mô-đun chức năng phụ trợ như công tắc giới hạn và điểm đánh dấu thiết bị nhả thủ công. Nó có thể cung cấp các tín hiệu bảo vệ khóa liên động cho PLC chủ, chẳng hạn như phát hiện trạng thái đóng và mở phanh và cảnh báo giới hạn độ mòn của má phanh. |
Ưu điểm cốt lõi
Bảo trì thuận tiện và chi phí vận hành hàng ngày thấp
Má phanh sử dụng cấu trúc cắm-. Khi nó bị mòn và cần được thay thế, nó có thể được hoàn thành nhanh chóng mà không cần thao tác tháo rời phức tạp. Đồng thời, thiết bị bù hao mòn tự động được trang bị có thể thực hiện việc bù tự động vô cấp khoảng hở guốc và mô men phanh, giữ cho hiệu suất phanh ổn định và tránh những rắc rối khi điều chỉnh thủ công thường xuyên.
Các điểm bản lề xoay chính đều được trang bị ổ trục-tự bôi trơn, có hiệu suất truyền động cao và chuyển động linh hoạt. Không cần thao tác bôi trơn bổ sung trong toàn bộ chu trình bảo dưỡng, giúp giảm đáng kể khối lượng công việc bảo trì hàng ngày.
Hiệu suất phanh ổn định và độ an toàn cao
Thời gian đóng của nó chỉ là 0.25 - 0.4 giây. Phản ứng phanh nhanh có thể nhanh chóng dừng thiết bị trong trường hợp khẩn cấp, tránh tai nạn an toàn một cách hiệu quả. Hơn nữa, thiết bị cân bằng khe hở khóa liên động và thiết bị định vị tự động guốc có thể giữ cho khe hở của guốc phanh ở hai bên được cân bằng, ngăn chặn hoàn toàn hiện tượng một bên má phanh dính vào đĩa phanh do khe hở không đều.
Lò xo phanh được bố trí dạng ống vuông kín, giúp lò xo không bị hư hỏng, nhiễm bẩn bởi môi trường bên ngoài. Có một thang đo mô-men xoắn trên ống lò xo. Người dùng có thể trực tiếp đọc và điều chỉnh mômen phanh một cách trực quan và thuận tiện mà không cần đo lường tẻ nhạt. Ngoài ra, nó có thể được trang bị nhiều công tắc giới hạn khác nhau để gửi tín hiệu bảo vệ khóa liên động đến PLC chủ, chẳng hạn như cảnh báo giới hạn độ mòn của má phanh, để thực hiện giám sát an toàn tự động.
Khả năng thích ứng mạnh mẽ và tuổi thọ dài
Nó sử dụng bộ đẩy dòng Ed với lớp cách điện F - và mức bảo vệ IP54. Các bu lông không-tải trọng chính-được làm bằng thép không gỉ và các chốt được xử lý bằng lớp mạ crom cứng để chống ăn mòn. Thiết kế này giúp phanh thích ứng với môi trường làm việc khắc nghiệt như ẩm ướt và có tính ăn mòn nhẹ ở khu vực luyện kim và ven biển.
Các bộ phận kết cấu được tối ưu hóa. Thiết kế khép kín của bộ đẩy và-xử lý chống ăn mòn của thân phanh có thể chống bụi, hơi ẩm và các chất ô nhiễm khác một cách hiệu quả, đồng thời má phanh không-amiăng phù hợp có hệ số ma sát ổn định và tuổi thọ dài, giúp cải thiện toàn diện tuổi thọ sử dụng tổng thể của phanh.
Ứng dụng linh hoạt và khả năng ứng phó khẩn cấp mạnh mẽ
Nó được trang bị một thiết bị phát hành thủ công tiêu chuẩn. Khi mất điện hoặc bộ đẩy thủy lực bị hỏng đột ngột, người vận hành có thể nhả phanh bằng tay để di chuyển thiết bị hoặc thực hiện các thao tác bảo trì, tránh thiệt hại về kinh tế do thiết bị không hoạt động do kẹt phanh.
Phanh có thể được kết hợp với một bộ đẩy có van giảm độ trễ. Bằng cách điều chỉnh thời gian trễ, có thể thực hiện việc đóng phanh trễ để quá trình phanh diễn ra suôn sẻ hơn và phù hợp với các điều kiện làm việc cần giảm tốc ổn định, chẳng hạn như băng tải.
