Nguyên lý làm việc của phanh cẩu

Phanh cầu trục là một thiết bị an toàn để bảo vệ cầu trục, do trên thị trường có nhiều mẫu cầu trục khác nhau dẫn đến loại phanh cầu trục cũng rất nhiều, theo chức năng khác nhau, vai trò khác nhau, kết cấu khác nhau thì có rất nhiều thiết bị.
1. Theo các chức năng khác nhau, nó được chia thành ba loại: điều chỉnh tốc độ, ngừng sử dụng và loại hỗn hợp. Chức năng của phanh điều khiển tốc độ cầu trục trong toàn bộ quá trình làm việc là điều chỉnh tốc độ di chuyển của vật thể. Phanh dừng hoạt động khi kết thúc quá trình làm việc để dừng chuyển động của vật thể. Phanh phức hợp có cả hai chức năng đầu tiên.
2. Theo đặc điểm cấu trúc của các bộ phận phanh của cần trục dầm đôi, nó được chia thành phanh khối, phanh đai và phanh đĩa.
3. Theo nguyên lý hoạt động, người ta chia thành hai loại phanh: loại đóng thông thường và loại mở thông thường. Phanh trước đóng ở trạng thái bình thường, lực phanh được tạo ra bởi lò xo hoặc vật nặng và phải cộng thêm ngoại lực để thắng lực phanh thì phanh mới mở được. Phanh sau được nới lỏng ở trạng thái bình thường và cần có ngoại lực để đóng phanh.
4. Theo loại ngoại lực tác dụng khi cần cẩu hai dầm đóng hoặc mở phanh, phanh được chia thành nhân lực, lực điện từ, áp suất thủy lực, lực ly tâm và nội lực trong cơ cấu. Trong số đó, lực điện từ được sử dụng nhiều hơn.
5. Theo hình thức vận hành của cầu trục dầm đôi, có hai loại phanh điều khiển và phanh tự động. Vận hành phanh Việc đóng mở phanh được điều khiển bằng ngoại lực tác dụng lên tay cầm hoặc bàn đạp thông qua hệ thống đòn bẩy. Phanh tự động không do người công nhân điều khiển mà bị dừng bởi lực hoặc lực ly tâm do tải nặng tạo ra.