Phanh trống điện từ dòng JZ chất lượng cao

cácDòng JZlà một loạt phanh tang trống điện từ cấp công nghiệp-được thiết kế dành cho máy móc quay công suất trung bình-đến{2}}nặng-bao gồm thiết bị nâng và vận chuyển, máy móc cảng, thiết bị luyện kim, máy khai thác mỏ và máy xây dựng. Được xác định bởi nósự truyền động điện từ(dòng điện tạo ra lực từ để điều khiển phanh) vàthiết kế thường đóng(lò xo-được kích hoạt khi-ngắt điện), dòng sản phẩm này mang lại khả năng giảm tốc động đáng tin cậy, giữ tải tĩnh và không-dừng khẩn cấp an toàn. Nó đặc biệt phù hợp với-môi trường có nhu cầu cao (ví dụ: nhà máy thép, bến cảng, mỏ), nơi hiệu quả phanh ổn định, mô-men xoắn có thể điều chỉnh và khả năng chống chọi với các điều kiện khắc nghiệt là rất quan trọng. Với đường kính trống từ 100–600 mm và mô-men xoắn đầu ra từ 40–5.000 N·m, Dòng JZ đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng tải trung bình-đến{14}}nặng (5–50 tấn) trong khi vẫn tuân thủ các tiêu chuẩn ngành về độ an toàn và khả năng tương thích. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết về các đặc điểm dòng sản phẩm, cấu trúc cốt lõi, nguyên lý làm việc, các tính năng chính, ứng dụng điển hình và thông số kỹ thuật:

1. Tổng quan về dòng sản phẩm & Chức năng cốt lõi

Sê-ri JZ tuân theo các quy ước đặt tên công nghiệp cho phanh tang trống điện từ, trong đó "J" ám chỉ "điện từ" và "Z" biểu thị "phanh-kiểu tang trống". Các chức năng cốt lõi của nó được điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu vận hành và an toàn của-máy móc công nghiệp nặng:

Phanh động: Giảm tốc hoặc dừng thiết bị có quán tính- cao (ví dụ: cần cẩu ở cảng, băng tải khai thác mỏ) bằng mô-men xoắn được kiểm soát để tránh rung lắc tải, sốc cơ học hoặc hư hỏng các bộ phận quan trọng.

Giữ tải tĩnh: Cố định các tải nặng (ví dụ: cuộn thép, quặng) tại chỗ trong thời gian ngừng hoạt động, bảo trì hoặc trạng thái -tắt nguồn-ngăn chặn chuyển động vô tình.

Phanh khẩn cấp: Tự động xử lý tình trạng mất điện hoặc sự cố về điện để tạm dừng thiết bị ngay lập tức, đóng vai trò là rào cản an toàn quan trọng cho các hoạt động có-rủi ro cao (ví dụ: máy cán luyện kim, tời mỏ).

Dòng sản phẩm này bao gồm các mẫu có nhiều{0} kích thước (từ JZ-100 đến JZ-600) để phù hợp với các đường kính trống và khả năng chịu tải đa dạng, đảm bảo khả năng tương thích rộng rãi với máy móc công nghiệp.

2. Cấu trúc cốt lõi & các thành phần chính

Dòng JZ có thiết kế mạnh mẽ, thân thiện với dịch vụ,-được tối ưu hóa cho hoạt động truyền động điện từ và sử dụng ở cường độ-nặng, với năm hệ thống con tích hợp:

2.1 1. Bộ kích hoạt điện từ (Lõi nguồn)

Bộ phận chuyển đổi năng lượng điện thành lực từ để điều khiển việc gài/nhả phanh, bao gồm:

Cuộn dây nam châm điện: Một cuộn dây quấn bằng đồng-được bọc trongLớp cách nhiệt F(chịu nhiệt-lên tới 155 độ ) và được đặt trong lớp vỏ thép mỏng. Nó được thiết kế cho các nguồn điện công nghiệp tiêu chuẩn (AC 380V, 50Hz) và tạo ra từ trường ổn định khi được cấp điện.

Phần ứng từ: Hai phần ứng bằng thép từ tính giống hệt nhau có độ thấm từ cao. Khi cuộn dây được cấp điện, các phần ứng bị hút vào trống phanh, bắt đầu hoạt động hãm-do ma sát.

Lò xo hồi lại: Lò xo thép mangan-có độ căng cao-(được hiệu chỉnh để phù hợp với yêu cầu về mô-men xoắn) đẩy các phần ứng ra khỏi trống khi cuộn dây-ngắt điện-kích hoạt chức năng an toàn "thường đóng"-.

2.2 2. Cụm phanh tang trống (Lõi ma sát)

Bộ phận lắp ráp tiếp xúc với trống quay của máy để tạo ra lực phanh, bao gồm:

Giày phanh: Đế thép cong (làm bằng-thép cacbon cường độ cao) được thiết kế để phù hợp với đường kính trống (100–600 mm). Giày được gia cố về mặt cấu trúc để chịu được lực ma sát cao và ngăn ngừa biến dạng khi chịu tải nặng.

Lớp lót ma sát: Lớp lót composite dựa trên amiăng-(hệ số ma sát cao: μ Lớn hơn hoặc bằng 0,42, khả năng chống mài mòn Lớn hơn hoặc bằng 8.000 giờ làm việc) được gắn chặt vào guốc phanh. Các lớp lót dễ dàng thay thế mà không cần tháo toàn bộ phanh, giảm thời gian dừng bảo trì.

Cơ chế căn chỉnh trống: Giá đỡ-được gia công chính xác cho phép dễ dàng căn chỉnh với trống phanh trong quá trình lắp đặt. Điều này đảm bảo sự tiếp xúc đồng đều giữa lớp lót và trống, tránh sự mài mòn không đồng đều và biến động mô-men xoắn.

2.3 3. Hệ thống điều chỉnh mô-men xoắn (Lõi điều khiển)

Cơ chế chuyên dụng để tinh chỉnh-mômen phanh cho các ứng dụng cụ thể:

Đai điều chỉnh: Đai ốc có ren gắn trên liên kết lò xo. Bằng cách xoay đai ốc, người vận hành có thể điều chỉnh tải trước của lò xo hồi vị, cho phép điều chỉnh mô-men xoắn vô cấp trong phạm vi định mức của mô hình (40–5.000 N·m). Tính linh hoạt này cho phép phanh thích ứng với các nhu cầu tải khác nhau (ví dụ: vận chuyển nhẹ so với nâng vật nặng).

2.4 4. Thất bại-Cơ chế an toàn (Lõi an toàn)

Được xây dựng dựa trên thiết kế "thường đóng" để đảm bảo khả năng phanh trong các lỗi nghiêm trọng:

Khi cuộn dây nam châm điệnhết năng lượng(mất điện, lỗi điện), lò xo hồi vị ngay lập tức đẩy các cánh tay và guốc phanh vào tang trống-gắn phanh để khóa trục.

Khi cuộn dây làtràn đầy sinh lực(hoạt động bình thường), từ trường sẽ khắc phục sức căng của lò xo, kéo các phần ứng ra khỏi tang trống-nhả phanh để máy quay quay. Thiết kế này giúp loại bỏ sự phụ thuộc vào nguồn điện bên ngoài để phanh khẩn cấp, tăng cường độ an toàn.

2.5 5. Thành phần bảo vệ môi trường (Lõi độ bền)

Vỏ cuộn cách điện: Cuộn dây cách điện loại F và vỏ thép bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi, hơi ẩm và ăn mòn nhẹ-kéo dài tuổi thọ sử dụng trong môi trường công nghiệp.

Chốt chống nới lỏng-: Tất cả các bu lông kết cấu đều sử dụng đai ốc khóa và vòng đệm lò xo để chống rung (thường gặp trong máy móc khai thác mỏ/xây dựng), ngăn chặn sự dịch chuyển bộ phận và suy giảm hiệu suất.

3. Nguyên tắc làm việc

Sê-ri JZ hoạt động theo chu trình an toàn-sự cố điện từ đơn giản nhưng đáng tin cậy, phù hợp với hoạt động của máy móc-công nghiệp nặng:

3.1 1. Phanh phanh (Dừng bình thường/Khẩn cấp)

Dừng bình thường: Khi máy móc (ví dụ băng tải cảng) cần chạy chậm hoặc dừng, hệ thống điều khiển sẽ cắt nguồn điện vào cuộn dây nam châm điện. Từ trường tiêu tan và các lò xo hồi vị đẩy guốc phanh vào trống quay.

Tạo ma sát: Lớp lót ma sát tiếp xúc hoàn toàn với tang trống, tạo ra mô men phanh (40–5.000 N·m) để giảm tốc trống ở tốc độ được kiểm soát ( Nhỏ hơn hoặc bằng 1,5 giây dưới tải định mức), đảm bảo dừng ổn định.

Phanh khẩn cấp: Trong trường hợp mất điện đột ngột (ví dụ: mất điện lưới) hoặc hỏng cuộn dây, cuộn dây sẽ bị ngắt điện ngay lập tức. Lò xo hồi vị hoạt động trong vòng một phần nghìn giây (Nhỏ hơn hoặc bằng 0,8 giây) để gài phanh, khóa trục và ngăn chặn thiết bị chạy lệch hoặc giảm tải.

3.2 2. Nhả phanh (Hoạt động bình thường)

Khi máy móc cần khởi động (ví dụ: nâng tải bằng cần cẩu), hệ thống điều khiển sẽ cung cấp năng lượng cho cuộn dây nam châm điện. Cuộn dây tạo ra một từ trường mạnh thu hút các phần ứng.

Lực từ thắng lực căng hồi vị của lò xo, kéo các phần ứng (và guốc phanh kèm theo) ra khỏi tang trống. Một khe hở nhỏ (0,3–0,5mm) được tạo ra, cho phép trống (và trục được kết nối) quay tự do để hoạt động bình thường.

3.3 3. Giữ tải tĩnh

Khi máy không hoạt động hoặc tạm dừng (ví dụ: treo cuộn dây thép giữa-không khí), cuộn dây vẫn không-được cấp điện. Lò xo hồi vị giữ cho guốc phanh ăn khớp với tang trống, tạo ra mô-men xoắn không đổi để giữ tải chắc chắn-không cần nguồn điện bên ngoài, giảm mức tiêu thụ năng lượng và tăng cường độ an toàn.

4. Các tính năng chính của dòng JZ

Dòng JZ nổi bật nhờ khả năng thích ứng với-nhu cầu của ngành nặng, với những ưu điểm cốt lõi:

4.1 1. Lỗi thường đóng-Thiết kế an toàn

Cấu hình lò xo-được gắn (không{1}}được cấp điện) đảm bảo phanh tự động kích hoạt khi mất điện hoặc xảy ra lỗi-loại bỏ nguy cơ chuyển động thiết bị ngoài dự kiến, một tính năng an toàn quan trọng dành cho các ứng dụng có-tải trọng cao (ví dụ: tời mỏ).

4.2 2. Mô-men phanh có thể điều chỉnh

Điều chỉnh mô-men xoắn vô cấp thông qua đai ốc điều khiển cho phép phanh phù hợp với các nhu cầu tải khác nhau (40–5.000 N·m). Tính linh hoạt này làm cho nó tương thích với nhiều loại máy móc (ví dụ: băng tải nhẹ và cần cẩu hạng nặng) mà không yêu cầu thay thế mô hình.

4.3 3. Cấu trúc bền vững cho môi trường khắc nghiệt

Cuộn dây cách điện loại F chịu được nhiệt độ cao (lên tới 155 độ), thích hợp cho môi trường luyện kim hoặc khai thác mỏ có nhiệt độ xung quanh cao.

Má phanh được gia cố và lớp lót ma sát làm bằng amiăng-chịu được lực mài mòn lớn và lực ma sát cao, đảm bảo tuổi thọ lớn hơn hoặc bằng 8.000 giờ làm việc trong điều kiện hoạt động bình thường.

4.4 4. Cài đặt và bảo trì dễ dàng

Cơ chế căn chỉnh tang trống đơn giản hóa việc-lắp đặt tại chỗ, giảm 30% thời gian thiết lập so với các phanh không-điều chỉnh được.

Lớp lót ma sát có đinh tán có thể được thay thế trong thời gian ít hơn hoặc bằng 40 phút bằng các công cụ cơ bản và việc điều chỉnh mô-men xoắn không cần thiết bị chuyên dụng-giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của máy móc.

4.5 5. Tuân thủ các tiêu chuẩn ngành

Đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp của Trung Quốc và quốc tế, bao gồmJB/ZQ4388-86(kích thước kết nối và thông số mô-men xoắn) vàJB/T7685-2006(yêu cầu kỹ thuật đối với phanh tang trống điện từ). Điều này đảm bảo khả năng tương thích với các máy móc sản xuất trong nước và nhập khẩu.

5. Ứng dụng điển hình

Dòng JZ được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực công nghiệp nặng-yêu cầu phanh ở mức độ trung bình-đến{2}}nặng đáng tin cậy, bao gồm:

Thiết bị nâng và vận chuyển: Cần cẩu trên không (nhà máy thép), cần trục (nhà kho) và băng tải (địa điểm khai thác) để kiểm soát và dừng tải.

Máy móc cảng: Cần cẩu container, tời kéo của nhà máy đóng tàu và xe vận chuyển hàng rời-chịu được độ ẩm của nước mặn và chu kỳ tải nặng.

Thiết bị luyện kim: Máy cán, bộ xử lý cuộn thép và tời nâng lò cao-có khả năng chống bụi và nhiệt độ cao.

Máy khai thác mỏ: Palăng mỏ (nâng quặng), băng tải ngầm và bộ dẫn động máy nghiền-thích ứng với môi trường bụi bặm,{1}}độ rung cao.

Máy xây dựng: Cần cẩu tháp, cần cẩu bánh xích và máy trộn bê tông-đảm bảo dừng an toàn trong quá trình vận hành tòa nhà.

Chú phổ biến: Phanh trống điện từ dòng jz chất lượng cao, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh