Lợi thế cạnh tranh cốt lõi
Lỗi lò xo-kẹp thụ động an toàn + bơm dự phòng khẩn cấp bằng tay (Core Highlight)
Cấu trúc lò xo thường đóng đảm bảo khóa ray tự động mà không cần hỗ trợ điện/thủy lực, tránh hoàn toàn thiết bị trượt dưới bão khi mất điện. Bơm thủ công{1}}vận hành bằng tay độc lập dành riêng cho trạm thủy lực; Người vận hành có thể nhả hàm kẹp theo cách thủ công để bảo trì thiết bị khi nguồn điện bị cắt hoàn toàn, giải quyết vấn đề bế tắc bảo trì của kẹp đường ray thông thường.
Thân kẹp nổi thích ứng với dung sai lắp đặt đường ray
Phạm vi nổi ngang ±20 mm, nổi dọc ±10 mm, tự động bù sai lệch lắp đặt đường ray, độ lún không đồng đều và độ lệch chạy xe đẩy. Ngăn chặn bề mặt ray ma sát cưỡng bức-của hàm một bên, giảm trầy xước và mài mòn đường ray, kéo dài tuổi thọ của cả ray thép và hàm kẹp hợp kim.
Công tắc giới hạn hành trình khóa liên động an toàn đầy đủ
Được tích hợp công tắc giới hạn phản hồi vị trí mở/đóng,-khóa dây cứng với tủ điều khiển di chuyển của cần cẩu. Cần cẩu không thể bắt đầu di chuyển khi hàm kẹp không được nhả hoàn toàn, loại bỏ tai nạn an toàn va chạm lớn do chạy với kẹp ray bị khóa, nhận ra sự bảo vệ an toàn thông minh không người lái đầy đủ cho bãi cảng.
Bảo vệ chống gió cho-tất cả{1}}điều kiện kép
Nhận ra hai-lớp an toàn chống{1}}trôi: bảo vệ chống trượt-có gió ngược nhỏ trong quá trình bốc/dỡ cần trục; khóa bão hoàn toàn khi tắt-không cần giám sát trong thời gian dài. Có thể kết hợp với phanh bánh thủy lực YLZ để tạo thành hệ thống an toàn chống bão kép-cho các bến container lớn, ứng phó với môi trường bão ven biển cấp 10–12.
Thiết kế mô-đun cực kỳ ít bảo trì-
Tất cả các điểm xoay của bản lề xoay đều sử dụng ổ trục-tự bôi trơn-không cần bảo trì, hủy bỏ công việc đổ mỡ định kỳ;
Cắm các hàm kẹp chống mài mòn bằng hợp kim- bằng hợp kim, thay thế nhanh chóng mà không cần tháo rời toàn bộ thân chính của kẹp, tiết kiệm hơn 60% thời gian ngừng bảo trì;
Vỏ kẹp và trạm thủy lực kín hoàn toàn theo tiêu chuẩn IP65, lớp phủ chống ăn mòn-muối nặng-sương mù-, thích ứng với độ ẩm cao ven biển, bụi mỏ và nhà máy xi măng trong môi trường khắc nghiệt mà không bị rỉ sét;
Phạm vi thích ứng đường ray hoàn chỉnh, tương thích với đường ray nhẹ P38/P43/P50/P60 và đường ray cần cẩu hạng nặng QU70/QU80/QU100/QU120, một mô hình phù hợp với nhiều thông số kỹ thuật đường sắt.
Cấu hình tùy chỉnh đa dạng
Dòng mô hình ZYTJ hoàn chỉnh với lực kẹp khác nhau từ trọng tải nhẹ đến nặng. Phiên bản trạm thủy lực chống cháy nổ-tùy chọn dành cho các xưởng sản xuất hóa chất dễ cháy và thiết bị đường sắt nguy hiểm ở mỏ than ngầm. Có sẵn các giá đỡ đối xứng trái/phải tùy chỉnh, tấm chắn mưa bên ngoài và lớp sơn chống ăn mòn-nặng, việc lắp trực tiếp bằng mặt bích giúp đơn giản hóa cách bố trí lắp đặt khung gầm cần trục.
Kịch bản ứng dụng chính
Cần cẩu giàn container gắn trên đường ray bến cảng (RMG), cần cẩu cổng ngoài trời, máy thu gom container-, máy dỡ tàu, toa xe ba bánh băng tải, xe đẩy vận chuyển đường ray luyện kim, máy thu hồi bánh xe gầu khai thác-, máy vận hành đường sắt ngoài trời chứa ngũ cốc/quặng số lượng lớn yêu cầu khóa chống bão gió-.
Thông số điều kiện làm việc
Nguyên lý dẫn động: Kẹp lò xo, nhả xi lanh thủy lực, bơm thủ công khẩn cấp-tích hợp
Áp suất làm việc thủy lực tiêu chuẩn: 14MPa
Đường ray thích ứng: Đường ray nhẹ P38-P60, đường ray cần cẩu hạng nặng QU70-QU120
Cấp bảo vệ: IP65
Nhiệt độ môi trường xung quanh: -20 độ ~ +50 độ
Cấu hình an toàn cốt lõi: Công tắc giới hạn hành trình Khóa liên động PLC, cấu trúc-mài mòn khung nổi
Chức năng cốt lõi: Chống trượt trạng thái làm việc, khóa đỗ xe khi bão tắt, phanh định vị thiết bị
