1. Giải thích mô hình & Chức năng cốt lõi
Mã mẫu của YWZ4-100/E23 phản ánh trực tiếp thiết kế và các bộ phận phù hợp của nó, tạo điều kiện ghép nối thiết bị nhanh chóng:
| Phân khúc mô hình | Nghĩa |
|---|---|
| YWZ4 | Phanh tang trống thế hệ thứ 4-(lò xo-ăn khớp, nhả điện-thủy lực) |
| 100 | Đường kính trống phanh: 100 mm (trống cỡ nhỏ{1}}cho tải nhẹ-đến-trung bình) |
| E23 | Mô hình máy đẩy thủy lực-điện phù hợp (dòng E-, 23 biểu thị thông số lực đẩy/công suất) |
Các chức năng cốt lõi của nó nhắm đến sự an toàn và kiểm soát dành cho máy móc-ở mức trung bình:
Phanh bình thường: Giảm tốc hoặc dừng máy êm ái trong quá trình vận hành thường xuyên, phù hợp với chu trình làm việc của thiết bị.
Dừng khẩn cấp: Nhanh chóng xử lý tình trạng mất điện, chạy quá tốc độ hoặc lỗi hệ thống để ngăn chặn tình trạng máy móc ngừng hoạt động.
Giữ tải tĩnh: Đảm bảo tải trọng (ví dụ: hàng hóa được nâng, vật liệu băng tải) trong thời gian ngừng hoạt động hoặc bảo trì để tránh chuyển động vô tình.
2. Nguyên tắc làm việc
YWZ4-100/E23 hoạt động trênhỏng-nguyên tắc an toàn (lò xo-dùng để phanh, lực đẩy điện-thủy lực để nhả), đảm bảo an toàn ngay cả khi hệ thống điện gặp sự cố. Chu trình làm việc của nó bao gồm ba trạng thái chính:
2.1 Lực phanh (Trạng thái an toàn)
Khi máy đứng yên, trong trường hợp khẩn cấp hoặc tắt nguồn, lò xo nén bên trong sẽ giãn ra để đẩy guốc phanh ra ngoài.
Các guốc phanh (được lót bằng vật liệu ma sát) ép chặt vào bề mặt bên trong của trống quay, tạo ra mô men phanh thông qua ma sát để dừng trống hoặc giữ nó đứng yên.
2.2 Nhả phanh (Trạng thái vận hành)
Khi máy cần chạy, bộ đẩy thủy lực-điện E23 phù hợp sẽ được kích hoạt. Bộ đẩy chuyển đổi năng lượng điện thành lực đẩy thủy lực tuyến tính.
Lực đẩy kéo cơ cấu cần phanh, nén các lò xo bên trong và rút guốc phanh ra khỏi tang trống-tạo ra khoảng hở 0,3–0,5 mm.
Trống quay tự do cùng với trục máy, giúp máy hoạt động bình thường.
2.3 Ứng phó khẩn cấp (Trạng thái lỗi)
Trong trường hợp mất điện, hỏng bộ đẩy hoặc tắt khẩn cấp, lực đẩy của bộ đẩy sẽ tiêu tan ngay lập tức.
Lò xo nén giãn nở ngay lập tức, dẫn động guốc phanh kẹp vào tang trống-gắn phanh trong vòng Dưới hoặc bằng 0,5 giây để dừng máy nhanh chóng.
3. Cấu trúc cốt lõi & các thành phần chính
YWZ4-100/E23 có thiết kế mô-đun nhỏ gọn với bốn hệ thống con quan trọng, được tối ưu hóa để dễ cài đặt và bảo trì:
3.1 Cụm tang trống và guốc phanh (Lõi ma sát)
Trống phanh: Đường kính 100 mm, được làm bằng gang xám HT200 với bề mặt bên trong được tôi luyện (độ cứng HB 180–220) để chống mài mòn. Trống được gắn trên trục máy móc thông qua kết nối rãnh then.
Giày phanh: Hai guốc thép hình vòng cung-được lót bằng miếng đệm ma sát bằng nhựa-(hệ số ma sát μ Lớn hơn hoặc bằng 0,35). Các miếng đệm được đinh tán hoặc bắt vít vào giày để dễ dàng thay thế.
Hỗ trợ giày: Một giá đỡ bằng gang giúp cố định giày và đảm bảo chúng lắc lư ổn định khi gắn/thả.
3.2 Cơ chế truyền động và lò xo (Lõi nguồn)
Máy đẩy thủy lực E23 Electro-phù hợp: Cung cấp lực đẩy tuyến tính (thường là 230 N) để nhả phanh. Nó tích hợp một động cơ, bơm thủy lực và xi lanh, có điện áp định mức 380V AC (50Hz) và công suất 0,12 kW.
Lò xo nén: Lò xo bằng thép carbon cường độ cao (65Mn) cung cấp lực kẹp (1,5–2,5 kN) để gài phanh. Lực lò xo có thể điều chỉnh được để tinh chỉnh-mômen phanh.
Cơ chế đòn bẩy: Đòn bẩy thép truyền lực đẩy của bộ đẩy để nén lò xo, đảm bảo nhả phanh êm ái và hiệu quả.
3.3 Thành phần An toàn & Kiểm soát (Lõi Điều khiển)
Công tắc giới hạn: Cảm biến vị trí tùy chọn (một cho "gắn", một cho "nhả") gửi tín hiệu đến PLC, cho phép điều khiển khóa liên động (máy chỉ khởi động khi nhả phanh).
Vít điều chỉnh: Dùng để điều chỉnh độ hở phanh và lực lò xo, đảm bảo hiệu suất phanh ổn định.
Cần nhả thủ công: Cần cơ khí để nhả phanh bằng tay khi mất điện, tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì.
3.4 Các thành phần lắp đặt và bảo vệ (Lõi bền)
Đế gắn: Đế thép có các lỗ có rãnh để điều chỉnh theo chiều ngang/dọc ±5 mm, đơn giản hóa việc căn chỉnh với trống phanh trong quá trình lắp đặt.
Che bụi: Vỏ kim loại tấm có mức bảo vệ IP54, bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi và nước bắn nhẹ.
Lớp phủ chống ăn mòn: Lớp phủ nhựa epoxy trên các bộ phận kim loại bên ngoài để chống gỉ và ăn mòn nhẹ trong công nghiệp.
4. Các tính năng và ưu điểm chính
YWZ4-100/E23 nổi bật nhờ thiết kế nhỏ gọn, hiệu suất đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí, cùng những lợi ích cốt lõi:
4.1 Thất bại-Độ tin cậy an toàn
Thiết kế-ăn vào lò xo đảm bảo phanh tự động khi bị hỏng nguồn điện hoặc bộ đẩy, loại bỏ nguy cơ máy móc chạy lệch-quan trọng đối với thiết bị nâng và vận chuyển hạng nhẹ-đến-trung bình.
4.2 Nhỏ gọn và tiết kiệm không gian-Tiết kiệm
Đường kính trống nhỏ (100 mm) và cấu trúc tích hợp giúp nó phù hợp với các máy có không gian lắp đặt hạn chế (ví dụ: tời nhỏ, tang trống đuôi băng tải).
4.3 Dễ dàng cài đặt và bảo trì
Các bộ phận mô-đun (miếng đệm có thể thay thế, bộ đẩy) và đế gắn có thể điều chỉnh giúp đơn giản hóa việc lắp đặt và căn chỉnh.
Miếng đệm ma sát có thể được thay thế trong thời gian ít hơn hoặc bằng 15 phút và bộ đẩy dễ dàng tháo rời để bảo trì.
4.4 Hiệu suất phanh ổn định
Miếng đệm ma sát làm bằng nhựa-có hiệu suất ma sát ổn định (μ Lớn hơn hoặc bằng 0,35) trong nhiệt độ (-20 độ đến 80 độ ), đảm bảo mô men phanh ổn định (50–100 N·m).
Guốc hình vòng cung-vừa khít với tang trống, phân bổ ma sát đều và tránh mài mòn cục bộ.
4.5 Chi phí-Hiệu quả và linh hoạt
Chi phí ban đầu và chi phí bảo trì thấp khiến nó trở thành sự lựa chọn kinh tế cho các ứng dụng công nghiệp nói chung.
Tương thích với nhiều loại máy móc nhỏ-đến-trung bình khác nhau (tời, băng tải, cần cẩu nhỏ) nhờ khả năng lắp linh hoạt và mô men phanh có thể điều chỉnh được.
