cácYW-Dòng K200/E30 thường có phanh tang trống thủy lực-mở điện-là thiết bị phanh chuyên dụng được thiết kế cho hệ thống truyền động công nghiệp có tải trọng trung bình. Nó kết hợp độc quyền vớimáy đẩy thủy lực điện-ED30/5(tuân thủ tiêu chuẩn DIN15430) và tuân thủJB/T6406-2006(kích thước kết nối) vàDIN15435(thông số mô men phanh). Tính năng cốt lõi của nó là "thường mở (nhả-tắt nguồn, bật nguồn-khi phanh)" khiến nó trở nên lý tưởng cho việc phanh giảm tốc của cơ cấu di chuyển xe đẩy/xe lớn trong cần trục cầu/cổng nói chung và các thiết bị truyền động tời-không nâng, đảm bảo hoạt động ổn định trong-môi trường công nghiệp không nổ.
Thông số kỹ thuật cốt lõi
| tham số | Giá trị tiêu chuẩn | Ghi chú |
|---|---|---|
| Đường kính trống định mức | 200 mm | Phù hợp với thông số kỹ thuật của trống thiết bị tải-trung bình |
| Mô men phanh định mức | 224 N·m | Tuân thủ tiêu chuẩn DIN15435; điều chỉnh thông qua lực đẩy |
| Mô hình bộ đẩy phù hợp | ED30/5 | AC 3 pha 380V/50Hz, lực đẩy định mức phù hợp với dòng E30 |
| Độ hở guốc phanh | Bằng nhau ở cả hai bên (không điều chỉnh thủ công) | Được duy trì bằng thiết bị cân bằng khe hở khóa liên động |
| Vật liệu lót ma sát | Tùy chọn (bán-phi kim loại-amiăng cứng/mềm, không-amiăng bán-cứng) | Cấu trúc tích hợp-được gắn trên thẻ để thay thế nhanh chóng |
| Lớp bảo vệ | IP54 | Chống bụi và chống nước-, thích ứng với độ ẩm của xưởng ( Nhỏ hơn hoặc bằng 90%) |
| Điều kiện làm việc | - Nhiệt độ môi trường xung quanh: -20 độ -+40 độ - Độ cao: Nhỏ hơn hoặc bằng 2000m- Chu kỳ hoạt động: S3-60% (không liên tục), S1 (liên tục) | Không có khí dễ cháy, nổ hoặc ăn mòn |
| Kích thước lắp đặt chính (mm) | A=470, E=165, H=435, h1=170 | Được tiêu chuẩn hóa theo JB/T6406-2006 để lắp phổ quát |
| Trọng lượng (không có bộ đẩy) | ~35 kg | Cấu trúc nhỏ gọn dành cho các cài đặt-có không gian hạn chế |
Các tính năng cấu trúc và chức năng chính
Thông thường-Lỗi mở-Thiết kế an toàn (Đảo ngược phanh thông thường)Không giống như phanh thường đóng-thông thường, dòng sản phẩm nàythường mở khi mất điện: guốc phanh được tách khỏi tang trống bằng lực lò xo, cho phép thiết bị di chuyển tự do (ví dụ: điều chỉnh thủ công vị trí cần trục trong quá trình bảo trì). Khi được cấp điện, bộ đẩy ED30/5 dẫn động các tay phanh để kẹp tang trống, giúp giảm tốc hoặc phanh khẩn cấp-tránh phanh ngoài ý muốn do mất điện và cải thiện độ an toàn khi bảo trì.
Cân bằng khoảng trống lồng vào nhau & Căn chỉnh giày tự độngĐược trang bị mộtthiết bị cân bằng khe hở khóa liên độngđiều chỉnh linh hoạt khoảng cách rút của cả hai má phanh, đảm bảo khoảng cách nhất quán ở cả hai bên mà không cần can thiệp bằng tay. Điều này giúp loại bỏ hoàn toàn hiện tượng một má phanh “nổi và dính” vào tang trống do khe hở không đều, giảm độ mòn bất thường của lớp lót và tang trống. cácthiết bị căn chỉnh giày tự độngcũng cho phép guốc phanh thích ứng với độ lệch nhỏ của tang trống, đảm bảo tiếp xúc đồng đều và mô men phanh ổn định.
Bản lề tự bôi trơn-để ít phải bảo trìTất cả các bản lề xoay chính đều được trang bị vòng bi hợp kim tự bôi trơn. Trong quá trình vận hành, các ổ trục tạo thành một màng dầu ổn định giúp giảm ma sát và mài mòn, loại bỏ nhu cầu tra dầu mỡ thường xuyên. Điều này không chỉ cải thiện hiệu suất truyền động mà còn giảm khối lượng công việc bảo trì, kéo dài tuổi thọ của phanh (tuổi thọ trung bình của bản lề Lớn hơn hoặc bằng 5 năm trong điều kiện làm việc tiêu chuẩn).
Nhanh chóng-Thay đổi thẻ-Lớp lót ma sát được gắnCác lớp lót ma sát áp dụng mộtcấu trúc đúc tích hợp gắn trên thẻ-. Việc thay thế chỉ yêu cầu mở khóa kẹp lót, tháo lớp lót cũ và lắp lớp lót mới vào-không cần phải tháo rời tay phanh hoặc bộ đẩy. Toàn bộ quá trình mất ít hơn hoặc bằng 10 phút, nhanh hơn 60% so với lớp lót bắt vít truyền thống, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của thiết bị. Có nhiều loại vật liệu lót để phù hợp với các điều kiện làm việc khác nhau (ví dụ: lớp lót cứng để hãm-tần số cao, lớp lót mềm cho các yêu cầu về-tiếng ồn thấp).
Nguyên lý làm việc (Thông thường-Mở điện-Truyền động thủy lực)
Phanh hoạt động ở"nhả điện-tắt nguồn (truyền động-lò xo) + trợ lực-khi phanh (bộ đẩy-được dẫn động)"chế độ, hoàn toàn phù hợp với hiệu suất của bộ đẩy ED30/5:
Ngắt nguồn-(Thiết bị không hoạt động/bảo trì)Khi hệ thống điều khiển tắt, bộ đẩy ED30/5 sẽ mất áp suất thủy lực. Lò xo hồi vị bên trong của phanh dẫn động hai tay phanh quay ra ngoài, tách lớp lót ma sát khỏi tang trống có đường kính 200 mm{4}}. Thiết bị ở trạng thái tự do, cho phép di chuyển hoặc gỡ lỗi bằng tay (ví dụ: điều chỉnh vị trí đỗ của cần cẩu mà không cần nguồn điện).
Nguồn điện-Khi phanh (Giảm tốc thiết bị/Dừng khẩn cấp)Khi thiết bị cần giảm tốc hoặc dừng, bộ đẩy sẽ được cấp điện. Động cơ của nó dẫn động bơm ly tâm để tạo áp suất cho dầu thủy lực, đẩy cần đẩy giãn ra. Thanh đẩy tác dụng lên cơ cấu đòn bẩy của phanh, thắng lực lò xo hồi vị và kéo hai tay phanh chuyển động vào trong. Lớp lót ma sát kẹp chặt trống quay, chuyển động năng của thiết bị thành nhiệt (tiêu tán vào không khí) thông qua ma sát. Mômen phanh định mức 224 N·m giúp giảm tốc nhanh chóng tang trống, đảm bảo thiết bị dừng ổn định. Khi thiết bị trở lại hoạt động bình thường, áp suất bộ đẩy giảm xuống và lò xo hồi vị đẩy tay phanh ra ngoài để nhả trống.
Các ứng dụng điển hình (Căn chỉnh với các kịch bản dòng K của YW{0}})
Dựa trên đặc điểm ứng dụng của phanh dòng YW-K (Tóm tắt 1, 4, 5), YW-K200/E30 chủ yếu được sử dụng trong các tình huống sau:
Cơ cấu di chuyển xe đẩy/cầu lớn của cần trục cầu/cổng
Áp dụng cho cần trục công nghiệp thông thường, cần trục giàn và cần trục bán{0}}. Nó cung cấp khả năng phanh giảm tốc cho cơ cấu 大车 (di chuyển dọc) và xe đẩy (di chuyển ngang), đảm bảo dừng êm ái khi cần cẩu di chuyển đến vị trí mục tiêu. Thiết kế-thường mở cũng cho phép điều chỉnh thủ công vị trí của cần trục khi mất điện, tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì.
Thiết bị truyền động tời không-nâng
Thích hợp cho các loại tời không nâng (ví dụ: tời kéo tấm thép trong xưởng, tời kéo cáp ở công trường). Nó thực hiện kiểm soát giảm tốc trong quá trình kéo của tời và phanh khẩn cấp khi xảy ra tình trạng quá tải hoặc lệch dây, ngăn ngừa hư hỏng thiết bị do tốc độ quá cao.
Cơ cấu truyền động phụ trợ của thiết bị công nghiệp nhẹ
Được sử dụng trong các trục truyền động phụ của băng tải (ví dụ: băng tải dây chuyền lắp ráp xưởng, băng tải chuyển vật liệu nhẹ) và máy dệt (ví dụ: truyền động con lăn dệt). Nó cung cấp khả năng phanh giảm tốc chính xác để đảm bảo định vị ổn định các vật liệu hoặc bán{5}}thành phẩm, đồng thời có thể chọn các lớp lót mềm có độ ồn thấp-để đáp ứng yêu cầu yên tĩnh trong môi trường xưởng.
