| Tính năng | YJGQ-20 (Bản nhỏ gọn - này) |
ZYTJX-250 (Kẹp đường ray hạng nặng) |
YFX-400/80 (Nêm bão) |
|---|---|---|---|
| Lực kẹp/đơn vị | 20 kN | 60–120 kN | ~32 kN (nêm) |
| Kích thước / trọng lượng | Nhỏ gọn, nhẹ nhàng | To, nặng | Trung bình |
| Lái xe | Thủy lực (gói bên ngoài / bơm tay) | Thủy lực (trung tâm) | Bộ đẩy thủy lực-điện |
| Động cơ trên tàu | Không có | Không có | Có (bộ đẩy Ed) |
| Chống lại | Gió + cấp + tác động | Gió + cấp + tác động | Chỉ đẩy gió |
| Bãi đỗ xe dài hạn- | Có, không-năng lượng | Có, không-năng lượng | Có, nhưng mối lo ngại về độ mòn của nêm |
| Khóa liên động PLC | Không bắt buộc | Không bắt buộc | Không bắt buộc |
| Tốt nhất cho | Nhiệm vụ{0}}nhẹ, khung hẹp, đường hầm, Ex, ngân sách | Chân giàn nặng, vùng bão | Cần cẩu đường sắt ngoài trời neo bão |
Tùy chọn & Phụ kiện
Công tắc giới hạnPhản hồi - "hàm bị kẹp" / "hàm được nhả" cho khóa liên động động cơ di chuyển PLC-
Bơm tay bằng tay- giải pháp khẩn cấp cục bộ khi không có bộ nguồn thủy lực
Van điện từ thủy lực-- Tùy chọn chống cháy Ex d cho khu vực nguy hiểm
Lớp phủ chống ăn mòn-- epoxy + kẽm cho các khu vực ẩm ướt ven biển/dưới lòng đất
Bộ bịt kín nhiệt độ-thấp- cho hoạt động -40 độ
Cặp thuận tay trái/phải- lắp đối xứng trên cả hai đường ray
Bộ lót hàm- miếng đệm có thể đeo được, có thể thay thế mà không cần tháo thân kẹp
