thành phần:
- Trống phanh: Bộ phận quay mà guốc phanh ép vào để tạo ma sát và làm xe giảm tốc độ hoặc dừng hẳn.
- Giày phanh: Các bộ phận ép vào tang trống để tạo ra lực ma sát cần thiết cho quá trình phanh. Chúng thường được làm bằng vật liệu có độ ma sát cao để đảm bảo phanh hiệu quả.
- Má phanh: Vật liệu ma sát gắn vào guốc phanh. Những lớp lót này bị mòn theo thời gian và cần được thay thế định kỳ.
- Phòng không khí: Bộ phận sử dụng khí nén để tác dụng lực lên guốc phanh, tác động vào phanh.
- Mùa xuân trở về: Lò xo này giúp co lại guốc phanh khi áp suất không khí được giải phóng, cho phép phanh nhả ra.
- Cam phanh hoặc nêm: Một thiết bị cơ khí chuyển đổi chuyển động thẳng của buồng khí thành chuyển động quay cần thiết để tác động guốc phanh lên tang trống.
- Xi lanh bánh xe/Caliper: Trong một số thiết kế, bộ phận này giúp guốc phanh tác động đều lên tang trống.
