Phanh tang trống thủy lực vận hành bằng chân dòng TYWZ2-400

cácPhanh tang trống thủy lực vận hành bằng chân TYWZ2- dòng 400là phanh tang trống thủy lực được điều khiển bằng chân -, thường mở -, chủ yếu được sử dụng cho cần cẩu cỡ nhỏ và vừa -, thiết bị nâng hạng nhẹ - và các máy móc khác yêu cầu phanh thủ công, đáng tin cậy và không có nguồn điện. Đây là phiên bản nâng cấp của TYW - 400, có cấu trúc ổn định hơn và thiết bị cân bằng khoảng cách tự động -. Dưới đây là phần giới thiệu chi tiết bao gồm các thông số cốt lõi, cấu trúc, nguyên lý làm việc, ứng dụng, bảo trì và xử lý sự cố.

---

Thông số kỹ thuật cốt lõi

tham số	TYWZ2 - 400 Giá trị tiêu chuẩn
Đường kính trống	400 mm
Mô men phanh định mức	0-800 N·m (có thể điều chỉnh)
Áp suất hệ thống thủy lực	2-5 MPa
Khoảng hở guốc phanh	0,8-1,2 mm (tự động cân bằng)
Lớp lót ma sát	Không - amiăng bán - kim loại, độ dày ban đầu 14 mm (thay thế khi Nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm)
Hành trình đạp chân	150-200 mm (có thể điều chỉnh)
Loại dầu khuyên dùng	Dầu thủy lực ISO VG 32/46
Môi trường hoạt động	-20 độ đến +50 độ , độ ẩm tương đối Nhỏ hơn hoặc bằng 90%
Cân nặng	~84 kg
Tiêu chuẩn tuân thủ	JB/T 6406-2006

---

Đặc điểm kết cấu và thiết kế

Chân - Điều khiển tích hợp thủy lực: Nó có một bộ bơm thủy lực vận hành bằng chân - (có van giảm áp và lò xo hồi vị) được kết nối với thân phanh thông qua ống áp suất cao -, không cần nguồn điện bên ngoài.

Thiết bị giải phóng mặt bằng cân bằng tự động -: Các thiết bị cân bằng độ hở của đế lồng vào nhau và các thiết bị căn chỉnh tự động - giữ cho độ hở của đế ở hai bên - bằng nhau, tránh kéo một bên - và giảm việc điều chỉnh thủ công.

Thất bại - Khóa lò xo an toàn và khóa đỗ xe: Một lò xo hồi vị - được tích hợp cho phép phanh khẩn cấp khi hệ thống thủy lực bị hỏng. Bàn đạp chân được trang bị chốt khóa để đỗ xe.

Thay đổi lớp lót nhanh chóng -: Có thể thay thế kẹp - trên lớp lót ma sát mà không cần tháo toàn bộ thân phanh, tiết kiệm thời gian.

Bản lề tự bôi trơn -: Các điểm bản lề sử dụng vòng bi tự bôi trơn - để giảm thiểu tần suất mài mòn và bảo trì.

---

Nguyên tắc làm việc

Nó thông qua mộtthường - mở, đóng bằng thủy lựcchế độ làm việc, thích hợp cho việc phanh thủ công theo yêu cầu -:

Phanh (Bàn đạp ép): Nhấn bàn đạp chân làm cho bơm thủy lực tạo ra áp suất. Áp suất được truyền tới xi lanh phanh, đẩy tay phanh mở guốc và kẹp tang trống để phanh. Van giảm áp điều chỉnh lực phanh tối đa.

Phát hành (Bàn đạp được phát hành): Nhả bàn đạp làm giảm áp suất thủy lực. Lò xo hồi vị đặt lại máy bơm và lò xo hồi vị của phanh kéo guốc về phía sau, tách chúng ra khỏi tang trống.

Khẩn cấp/Đỗ xe: Nếu hệ thống thủy lực bị hỏng, lò xo hồi vị sẽ kích hoạt phanh. Chốt khóa bàn đạp có thể khóa trạng thái nhả để đỗ xe.

---

Ứng dụng điển hình

Nó lý tưởng cho các tình huống yêu cầu phanh bằng tay, đáng tin cậy mà không cần tiếp cận nguồn điện, chẳng hạn như cần trục giàn nhỏ/vừa, cần trục quay, xe đẩy xưởng, băng tải hạng nhẹ - và bệ bảo trì di động. Nó cung cấp khả năng giảm tốc ổn định và định vị chính xác để giảm tải và đỗ xe.

---

Hướng dẫn bảo trì (Hàng ngày & Định kỳ)

1. Kiểm tra hàng ngày (5-8 phút/ca)

Cơ khí: Kiểm tra xem các bu lông lắp có bị lỏng không, bàn đạp và chốt khóa có hoạt động trơn tru không, đồng thời làm sạch bụi/dầu trên bề mặt trống.

Thủy lực: Kiểm tra các ống mềm, kết nối xi lanh và bộ phận bàn đạp xem có rò rỉ dầu không. Siết chặt các phụ kiện lỏng lẻo kịp thời.

chức năng: Kiểm tra phản ứng phanh-đảm bảo kẹp nhanh khi nhấn bàn đạp và nhả êm ái khi nhả bàn đạp.

2. Lịch bảo trì định kỳ

Xe đạp	Nhiệm vụ cốt lõi	Chi tiết & Tiêu chuẩn
1 tháng	Độ dày và khoảng hở của lớp lót	- Thay lớp lót nếu nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm.- Kiểm tra thiết bị tự động cân bằng; điều chỉnh thủ công khoảng hở thành 0,8-1,2 mm nếu không thành công.
3 tháng	Hệ thống thủy lực & bôi trơn	- Đổ dầu thủy lực lên mức tiêu chuẩn; thay thế các ống mềm đã cũ/bị nứt.- Bôi một lớp mỏng mỡ bôi trơn gốc lithium - vào trục bàn đạp và các bản lề tự bôi trơn không có -.
6 tháng	Đại tu & Thay thế con dấu	- Tháo rời xi lanh thủy lực và thay thế các vòng đệm để tránh rò rỉ dầu.- Kiểm tra lò xo hồi vị xem có bị mỏi không; thay thế nếu bị biến dạng.- Siết chặt lại các bu lông lắp (40-50 N·m đối với bu lông M10).
12 tháng	Tái tạo/thay thế trống	- Làm lại bề mặt trống nếu vết xước lớn hơn hoặc bằng 0,2 mm; thay thế nếu độ đảo vượt quá 0,15 mm.- Thay lớp lót nếu mòn không đều.

3. Thay thế linh kiện

Lớp lót ma sát: Thay thế khi độ dày nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm, bị nứt hoặc mòn không đều. Các bước: Nhả phanh → tháo các kẹp giữ → lắp lớp lót mới → kiểm tra khe hở.

Con dấu xi lanh thủy lực: Thay thế nếu có rò rỉ dầu. Tháo rời xi lanh, làm sạch các bộ phận và lắp các gioăng mới bằng dầu thủy lực để bôi trơn.

Trống phanh: Replace if runout >0,15 mm, có vết nứt sâu hoặc mòn quá giới hạn.

---

Các lỗi thường gặp & cách khắc phục

Lỗi	Nguyên nhân có thể	Giải pháp
Lực phanh yếu	Lớp lót/trống bị nhiễm dầu -, lớp lót bị mòn hoặc áp suất thủy lực thấp	Làm sạch bằng chất tẩy nhờn; thay thế lớp lót; điều chỉnh van giảm áp để tăng áp suất.
Lực phanh	Thiết bị cân bằng tự động - bị trục trặc, đế bị kẹt hoặc lò xo hồi vị không đủ	Sửa chữa thiết bị cân bằng; bôi trơn các điểm bản lề; thay thế lò xo hồi vị yếu.
Rò rỉ dầu thủy lực	Con dấu bị hư hỏng hoặc phụ kiện ống lỏng	Thay thế con dấu; lại - siết chặt các phụ kiện và thay thế các ống bị hỏng.
Kẹt bàn đạp	Trục gỉ hoặc dầu thủy lực bị ô nhiễm	Bôi trơn trục quay; xả và thay dầu thủy lực.

---

Đăng xác minh bảo trì -

Kiểm tra tĩnh: Kiểm tra xem không bị kéo sau khi nhả và kẹp chắc chắn khi phanh.

Kiểm tra động: Chạy thiết bị ở mức tải 50% trong 30 phút, đảm bảo nhiệt độ phanh nhỏ hơn hoặc bằng 70 độ, không có tiếng ồn bất thường và mô men phanh ổn định.

Kiểm tra khẩn cấp: Mô phỏng sự cố thủy lực để xác nhận lò xo hồi vị có thể kích hoạt phanh.

Chú phổ biến: Phanh tang trống thủy lực vận hành bằng chân tywz2-400, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh