Máy đẩy thủy lực điện dòng YT1-90Z/6

cácmáy đẩy thủy lực điện- dòng YT1là một thiết bị truyền động tuyến tính được sử dụng rộng rãi tích hợp động cơ AC, bơm ly tâm và xi lanh thủy lực. Nó chủ yếu được kết hợp với phanh tang trống, phanh đĩa và kẹp ray cho các thiết bị công nghiệp như cần cẩu, băng tải và tời. Nó thông qua mộtlò xo-trở về, dẫn động-thủy lựcchế độ làm việc, có lực đẩy ổn định, độ ồn thấp và hiệu suất-không an toàn. Dưới đây là tổng quan chi tiết về các thông số cốt lõi, đặc điểm cấu trúc, nguyên lý làm việc, các lỗi thường gặp và hướng dẫn bảo trì.

---

Thông số kỹ thuật cốt lõi (Mẫu điển hình)

Dòng YT1 có nhiều mẫu được phân loại theolực đẩyVàđột quỵ(ví dụ: YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). Sau đây là thông số kỹ thuật chung của dòng sản phẩm:

tham số	Đặc điểm chung
Phạm vi lực đẩy định mức	250–12,500 N
Phạm vi hành trình định mức	40–120 mm
Công suất động cơ	0,09–1,5 kW (3-AC 380V, 50Hz; AC 220V một pha tùy chọn)
Chu kỳ nhiệm vụ	S3-25%/40%/60% (thích hợp cho hoạt động không liên tục)
Loại dầu thủy lực	Dầu thủy lực ISO VG32/46 (dầu chịu nhiệt độ-thấp tùy chọn cho môi trường -25 độ)
Công suất dầu	0,2–2,5 L (thay đổi tùy theo kiểu máy)
Lớp bảo vệ	IP54/IP55 (vỏ động cơ; IP65 tùy chọn để sử dụng ngoài trời)
Nhiệt độ làm việc	-25 độ đến +50 độ
Cân nặng	8–65 kg (thay đổi tùy theo mẫu)
Tiêu chuẩn tuân thủ	JB/T 10603-2006

---

Đặc điểm cấu trúc chính

Thiết kế nhỏ gọn tích hợp

Kết hợp động cơ, máy bơm và xi lanh thành một bộ phận duy nhất, không có đường ống thủy lực bên ngoài, tiết kiệm không gian lắp đặt và giảm rủi ro rò rỉ dầu.

Được trang bị thước đo mức dầu trong suốt và nút xả để kiểm tra và thay thế mức dầu dễ dàng.

Thất bại-Cơ chế quay lại mùa xuân an toàn

Khi bật nguồn, động cơ dẫn động bơm tạo ra áp suất thủy lực, đẩy cần đẩy giãn ra và nhả phanh.

Khi tắt nguồn, lò xo hồi vị bên trong sẽ điều khiển cần đẩy rút lại, giúp phanh tự động kẹp lại, đảm bảo an toàn cho thiết bị khi mất điện.

Có thể điều chỉnh lực đẩy và hành trình

Lực đẩy có thể được điều chỉnh bằng cách sửa đổi tải trước của lò xo; hành trình có thể được tinh chỉnh-thông qua đai ốc giới hạn trên cần đẩy để phù hợp với yêu cầu nhả phanh.

Chống ăn mòn và bụi

Vỏ động cơ sử dụng kết cấu kín; ốc vít được mạ kẽm hoặc xử lý bằng-lớp phủ chống ăn mòn, thích hợp cho môi trường công nghiệp bụi bặm và ẩm ướt.

---

Nguyên tắc làm việc

Dòng YT1 hoạt động trên mộttruyền động thủy lực, hồi xuânnguyên tắc phù hợp với logic hoạt động của phanh thường đóng:

Trạng thái phát hành (Nguồn-Bật)

Khi động cơ được cấp điện, nó sẽ điều khiển bơm ly tâm quay, tạo áp suất cho dầu thủy lực trong buồng. Dầu áp suất cao-đẩy pít-tông và thanh đẩy ra ngoài, nén lò xo phanh của phanh và nhả phanh.

Trạng thái phanh (Nguồn-Tắt)

Khi mất điện, máy bơm ngừng hoạt động và áp suất thủy lực biến mất. Lò xo hồi vị bên trong của bộ đẩy và lò xo phanh của phanh dẫn động thanh đẩy rút lại, làm cho phanh kẹp bánh xe/trống để đạt được phanh.

Điều chỉnh tốc độ

Tốc độ kéo/rút của cần đẩy có thể được điều chỉnh bằng cách lắp van tiết lưu trên mạch dầu để đáp ứng yêu cầu về tốc độ phản ứng của phanh.

---

Ứng dụng điển hình

Thiết bị cẩu: Kết hợp với phanh tang trống dòng YWZ để phanh cơ cấu nâng và di chuyển của cần trục trên cao, cần trục giàn và cần trục cảng.

Máy vận chuyển: Dùng cho hệ thống căng đai băng tải và hệ thống phanh khẩn cấp.

Thiết bị khai thác & luyện kim: Phù hợp với phanh hạng nặng- dành cho tời mỏ, máy nạp lò cao và các thiết bị-tải trọng cao khác.

Kẹp đường sắt: Phối hợp với phanh nêm chống gió-sê-ri YFX để cung cấp lực nhả cho các thiết bị kẹp đường ray.

---

Các lỗi thường gặp & giải pháp

Hiện tượng lỗi	Nguyên nhân có thể	Giải pháp từng bước-từng{1}}	biện pháp phòng ngừa
Thanh đẩy không thể kéo dài	1. Mức dầu thấp hoặc rò rỉ dầu2. Động cơ bị cháy hoặc hỏng nguồn điện3. Cánh bơm bị tắc hoặc mòn4. Kẹt piston	1. Đổ dầu thủy lực; thay thế con dấu bị hư hỏng2. Kiểm tra nguồn điện; kiểm tra điện trở cách điện của động cơ (Lớn hơn hoặc bằng 1 MΩ); thay thế động cơ nếu bị lỗi3. Tháo rời máy bơm, làm sạch cánh quạt và thay thế nếu bị mòn4. Tháo rời xi lanh, làm sạch piston và thành trong, bôi dầu thủy lực để bôi trơn	- Kiểm tra mức dầu hàng ngày; thay dầu 6 tháng một lần- Bảo vệ cáp động cơ khỏi bị hư hỏng; nối đất động cơ một cách đáng tin cậy
Lực đẩy không đủ, duỗi chậm	1. Không khí bị mắc kẹt trong mạch dầu2. Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn hoặc độ nhớt không phù hợp3. Trả lại sự mỏi mệt của mùa xuân4. Bánh công tác mòn làm giảm áp suất dầu	1. Xả khí ra khỏi hệ thống (bật/tắt nguồn 3–5 lần để thoát khí)2. Xả dầu bị ô nhiễm; nạp thêm dầu ISO VG32/463. Thay thế bộ lò xo hồi vị4. Thay cánh quạt bị mòn	- Xả khí sau khi thay dầu- Sử dụng dầu thủy lực sạch, có thương hiệu-đồng nhất
Thanh đẩy không thể rút lại hoặc đặt lại chậm	1. Piston bị kẹt do nhiễm dầu2. Trả lại biến dạng lò xo hoặc gãy3. Điều chỉnh van tiết lưu không đúng4. Hư hỏng phớt gây ra dòng chảy ngược dầu	1. Làm sạch piston và xi lanh; thay thế con dấu2. Thay thế lò xo hồi vị3. Điều chỉnh van tiết lưu để tăng tốc độ rút dao4. Kiểm tra và thay thế vòng chữ O-và vòng đệm dầu bị hỏng	- Làm sạch bộ lọc dầu hàng quý- Tránh siết quá-van tiết lưu
Động cơ quá nóng	1. Exceeding the rated duty cycle (e.g., S3-60% used for continuous operation)2. Clogged motor ventilation holes3. Voltage fluctuation (deviation >±10%)	1. Giảm tần suất hoạt động; kéo dài khoảng thời gian giữa các chu kỳ2. Làm sạch bụi trên vỏ mô tơ và lỗ thông gió3. Ổn định điện áp nguồn	- Theo dõi nhiệt độ bề mặt động cơ ( Nhỏ hơn hoặc bằng 60 độ )- Làm sạch lỗ thông gió động cơ hàng tháng
Rò rỉ dầu	1. Phớt dầu bị lão hóa hoặc hư hỏng ở cần đẩy2. Bu lông nắp đầu bị lỏng hoặc vòng chữ O{2}} bị hỏng3. Vết nứt thân xi lanh (hiếm, do va chạm)	1. Thay thế phớt dầu thanh đẩy; bôi trơn con dấu bằng dầu trước khi lắp đặt2. - Siết chặt lại các bu lông nắp cuối; thay thế các vòng chữ O- bị hỏng3. Sửa chữa hoặc thay thế thân xi lanh nếu bị nứt	- Thay phớt 12 tháng một lần- Tránh va chạm và tác động lên bộ đẩy

---

Hướng dẫn bảo trì

Kiểm tra hàng ngày (5–10 phút/ca)

Kiểm tra mức dầu: Đảm bảo mức dầu nằm trong khoảng MAX và MIN của thước đo dầu; nạp lại nếu không đủ.

Kiểm tra rò rỉ dầu: Kiểm tra cần đẩy, nắp cuối và nút xả xem có nhỏ giọt dầu không.

Kiểm tra thủ công: Đẩy/kéo cần đẩy để xác nhận chuyển động trơn tru mà không bị kẹt.

Kiểm tra điện: Kiểm tra dây cáp và thiết bị đầu cuối của động cơ xem có bị sờn hoặc lỏng không; xác nhận không có tiếng ồn bất thường khi bật nguồn.

Lịch bảo trì định kỳ| Chu kỳ|Nhiệm vụ cốt lõi|Chi Tiết & Tiêu Chuẩn || :---|:---|:--- ||1 tháng| Kiểm tra bôi trơn & dây buộc|- Bôi một lớp mỡ mỏng gốc lithium-vào thanh đẩy và đai ốc giới hạn- Siết lại các bu lông lắp (mô-men xoắn: 20–30 N·m đối với bu lông M6–M8) ||3 tháng| Thay dầu & Chảy máu hệ thống|- Xả hết dầu cũ; xả khoang chứa dầu bằng dầu sạch- Đổ lại bằng dầu ISO VG32/46; xả khí bằng cách bật/tắt nguồn 3–5 lần- Kiểm tra phớt dầu và vòng chữ O-xem có bị lão hóa không ||6 tháng| Đại tu máy bơm & động cơ|- Tháo rời máy bơm; làm sạch màn hình cánh quạt và bộ lọc- Kiểm tra độ mòn của ổ trục động cơ; thay thế nếu vòng quay bị ồn- Kiểm tra điện trở cách điện của động cơ (Lớn hơn hoặc bằng 1 MΩ ở nhiệt độ phòng) ||12 tháng| Đại tu toàn diện|- Thay lò xo hồi lưu, vòng đệm dầu và vòng chữ O{1}}- Làm sạch thành trong của piston và xi lanh; loại bỏ rỉ sét hoặc cặn cacbon- Hiệu chỉnh lực đẩy và hành trình để phù hợp với yêu cầu của phanh |

Bảo trì môi trường đặc biệt

Môi trường bụi-cao: Lắp tấm che bụi trên cần đẩy và các lỗ thông gió của động cơ; rút ngắn chu kỳ thay dầu xuống còn 2 tháng.

Môi trường có nhiệt độ-thấp (-25 độ đến 0 độ ): Sử dụng dầu thủy lực có nhiệt độ-thấp (ISO VG22); làm nóng trước bộ đẩy trong 5–10 phút trước khi vận hành.

Muối ven biển-Môi trường sương mù: Bôi dầu chống rỉ-vào thân bộ đẩy hàng tháng; sử dụng ốc vít bằng thép không gỉ để chống ăn mòn.

---

Biện pháp phòng ngừa an toàn

Khóa-Gắn thẻ trước khi bảo trì: Cắt nguồn điện và treo biển cảnh báo để tránh việc vô tình khởi động.

Không sử dụng dầu hỗn hợp: Không trộn lẫn các nhãn hiệu hoặc loại dầu thủy lực khác nhau để tránh hư hỏng phớt và hỏng hệ thống.

Tránh hoạt động quá tải: Không vượt quá lực đẩy và hành trình định mức; điều này sẽ gây hư hỏng vĩnh viễn cho máy bơm và lò xo.

Bảo vệ nối đất: Đảm bảo động cơ được nối đất chắc chắn để tránh nguy cơ bị điện giật.

Chú phổ biến: Máy đẩy thủy lực điện dòng yt1-90z/6, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh