Vụ nổ dòng ED301/6Ex-Bộ đẩy thủy lực được bảo vệ bằng điện

cácBộ đẩy thủy lực-điện chống nổ-sê-ri ED301/6Exlà một thiết bị truyền động tích hợp nhỏ gọn kết hợp động cơ, bơm ly tâm và xi lanh dầu, được thiết kế để dẫn động phanh-chống nổ (ví dụ: phanh tang trống dòng DYW) trong khu vực nguy hiểm. Nó đáp ứng-các yêu cầu chống cháy nổ của tiêu chuẩn GB3836.2-2000 và IEC, có dấu chống cháy nổExd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 độ, thích hợp cho vùng khí dễ cháy IIA/IIB và vùng bụi dễ cháy (cấp nhiệt độ T1-T4), được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khai thác mỏ, hóa dầu và cảng.

Thông số kỹ thuật cốt lõi

tham số	Giá trị tiêu chuẩn	Ghi chú
Lực đẩy định mức	3000 N	Đầu ra ổn định trong-vỏ chống cháy nổ
Đột quỵ định mức	60mm	Có sẵn giới hạn hành trình bên ngoài
Công suất động cơ	550 W	AC 3 pha, lớp cách điện F
Nguồn điện	380V/660V/1140V, 50Hz/60Hz	Tương thích với lưới điện khu vực nguy hiểm
Vụ nổ-Đánh dấu bằng chứng	Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 độ	Bảo vệ kép cho môi trường khí và bụi
Nhiệt độ làm việc	-20 độ đến +40 độ	Phạm vi tiêu chuẩn; có thể mở rộng với bộ sưởi ấm
Lớp bảo vệ	IP65	Chống bụi và chống thấm nước cho điều kiện công nghiệp khắc nghiệt
Góc lắp đặt	0 độ –180 độ	Buồng khí cân bằng cho phép lắp đặt linh hoạt
Cân nặng	~45kg	Thiết kế nhỏ gọn để dễ dàng tích hợp với phanh

Đặc điểm cấu trúc chính

Chống cháy nổ-Thiết kế tích hợp chống cháy nổ

Vỏ chống cháy có đường dẫn lửa được gia công-chính xác để chứa tia lửa điện bên trong; tất cả các bộ phận điện (động cơ, thiết bị đầu cuối, công tắc giới hạn) đều được chứng nhận-chống cháy nổ.

Đầu vào cáp sử dụng các khớp nối chống nổ{0}}bịt kín và hộp nối động cơ được bịt kín hoàn toàn để ngăn khí/bụi xâm nhập, duy trì mức bảo vệ theo tiêu chuẩn IP65.

Nguyên lý dẫn động điện-thủy lực

Khi bật nguồn, động cơ dẫn động bơm ly tâm tạo ra áp suất thủy lực đẩy cần piston giãn ra (nhả phanh). Khi nguồn điện bị cắt, lò xo hồi vị sẽ rút thanh điều khiển (tác động phanh), đảm bảo vận hành-an toàn.

Hoạt động bằng thủy lực đảm bảo chuyển động trơn tru,{0}}không có tác động với tần suất chuyển đổi cao (lên tới 2000 chu kỳ/giờ ở chế độ S3).

Bền bỉ và ít cần bảo trì-

Động cơ sử dụng thiết kế không{0}}đặt chìm với cấp cách điện cao; tất cả các vòng đệm và vòng bi đều sử dụng các bộ phận có thương hiệu quốc tế để có thời gian sử dụng lâu dài.

Các chốt là thép không gỉ và bề mặt xi lanh được-phủ phủ chống ăn mòn, thích hợp với môi trường ẩm ướt và ăn mòn.

Nguyên tắc làm việc

Nhả phanh (Bật nguồn{0}}): Động cơ dẫn động bơm thủy lực để tạo áp suất, đẩy cần piston giãn ra chống lại lực lò xo, tách guốc phanh ra khỏi tang trống.

Ứng dụng phanh (Nguồn-Tắt): Áp suất thủy lực giảm xuống và lò xo hồi vị kéo cần phanh về phía sau, kẹp guốc phanh vào tang trống để phanh khẩn cấp.

Bảo vệ khóa liên động: Được trang bị-các công tắc giới hạn chống cháy nổ để gửi tín hiệu nhả/đóng đến hệ thống điều khiển, ngăn chặn việc khởi động thiết bị trước khi nhả phanh hoàn toàn.

Hướng dẫn lắp đặt và bảo trì

Yêu cầu cài đặt

Góc lắp: 0 độ –180 độ (đảm bảo buồng khí cân bằng được thông hơi đúng cách).

Sử dụng-cáp chống cháy nổ và đầu nối được chứng nhận; siết chặt các bu lông đường dẫn lửa đến mô-men xoắn quy định (30–35 N·m).

Đảm bảo căn chỉnh thích hợp với phanh để tránh lực ngang tác dụng lên cần piston.

Lịch bảo trì (Tuân thủ khu vực nguy hiểm)

Xe đạp	Nhiệm vụ cốt lõi	Chi tiết & Tiêu chuẩn
Hằng ngày	Kiểm tra trực quan	Kiểm tra tính toàn vẹn của vỏ, kết nối cáp và mức dầu (qua kính quan sát).
hàng tháng	Kiểm tra bôi trơn & rò rỉ	Bôi mỡ chống nổ-vào các điểm bản lề; kiểm tra hệ thống thủy lực xem có rò rỉ không.
Hàng quý	Kiểm tra hiệu suất bộ đẩy	Kiểm tra lực đẩy đầu ra (Lớn hơn hoặc bằng 2700 N) và độ chính xác hành trình (±1 mm); kiểm tra cách điện động cơ (Lớn hơn hoặc bằng 1 MΩ).
Hàng năm	Đại tu toàn diện	Thay dầu thủy lực (ISO VG46), kiểm tra khe hở đường dẫn ngọn lửa (Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 mm) và xác minh tính hợp lệ của chứng chỉ chống nổ-.

Phòng ngừa khu vực nguy hiểm

Việc bảo trì phải được thực hiện sau khi cắt điện, khóa{0}}gắn thẻ và xác nhận nồng độ khí.

Chỉ sử dụng các công cụ chống cháy nổ-để tránh tia lửa điện; không sửa đổi cấu trúc bộ đẩy (ví dụ: khoan lỗ trên vỏ).

Các lỗi thường gặp & giải pháp

Hiện tượng lỗi	Nguyên nhân có thể	Giải pháp
Thanh piston không kéo dài	Thiếu dầu, hỏng động cơ hoặc mạch thủy lực bị tắc	Bổ sung dầu ISO VG46; kiểm tra cuộn dây động cơ; lọc thủy lực sạch.
Lực đẩy không đủ	Phớt bị rò rỉ, piston bị mòn hoặc lò xo hồi vị yếu	Thay thế con dấu; kiểm tra độ mòn của piston; thay thế bộ lò xo.
Vỏ chống cháy nổ-quá nóng	Thông gió kém, động cơ quá tải hoặc dầu bị ô nhiễm	Đảm bảo thông gió thích hợp; giảm tải; thay dầu thủy lực.
Lỗi tín hiệu công tắc giới hạn	Thiết bị đầu cuối lỏng lẻo, công tắc bị hỏng hoặc cáp ngắn	Siết chặt các thiết bị đầu cuối; thay thế công tắc chống cháy nổ-; sửa chữa cáp.

---

Bộ đẩy này là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh{0} chống cháy nổ, đảm bảo vận hành an toàn trong môi trường nguy hiểm. Bảo trì thường xuyên và tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc chống cháy nổ-là điều cần thiết để có được hiệu suất đáng tin cậy.

Chú phổ biến: dòng ed301/6ex-bộ đẩy thủy lực được bảo vệ bằng điện-, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, được tùy chỉnh