Liên hệ chúng tôi
- Đường Wei Four, Khu công nghiệp Weizhuang, huyện Trường Nguyên, thành phố Tân Hương, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
Phanh tang trống YWZ8-200/E23
Phanh tang trống YWZ8-200/E23 YWZ8-200/E23 là phanh tang trống công nghiệp-hiệu suất trung bình-cao được thiết kế để giảm tốc, giữ tải-đáng tin cậy và kiểm soát an toàn khẩn cấp cho các máy quay nhỏ-đến vừa-bao gồm băng tải, tời, cần cẩu và hệ thống truyền động cơ khí....
Mô tả

Phanh tang trống YWZ8-200/E23
cácYWZ8-200/E23là phanh tang trống công nghiệp có hiệu suất cao-trung bình{1}}được thiết kế để giảm tốc, giữ tải-và kiểm soát an toàn khẩn cấp một cách đáng tin cậy cho các máy quay nhỏ-đến-trung bình-bao gồm băng tải, tời, cần cẩu và hệ thống truyền động cơ khí. Được phân loại làhỏng-an toàn, lò xo-ăn, phanh nhả điện-thủy lực, nó thuộc dòng YWZ8 tiên tiến (được nâng cấp từ dòng YWZ4) với khả năng tản nhiệt được tối ưu hóa, độ cứng kết cấu và khả năng thích ứng với môi trường. Ký hiệu mẫu (YWZ8-200/E23) nêu rõ các thông số cốt lõi của nó: "YWZ8" dành cho dòng Phanh tang trống thế hệ thứ 8, "200" dành cho đường kính trống phanh (200 mm) và "E23" dành cho bộ đẩy điện-thủy lực dòng E{12}} phù hợp (cung cấp lực nhả). Được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp nói chung, luyện kim và hậu cần, nó đảm bảo vận hành an toàn dưới tải trọng 200–600 tấn và điều kiện làm việc khắc nghiệt (tần số cao, bụi vừa phải và dao động nhiệt độ).
Mô tả sản phẩm
1. Giải thích mô hình & Chức năng cốt lõi
Mã mẫu của YWZ8-200/E23 phản ánh trực tiếp thế hệ thiết kế, thông số cấu trúc và các bộ phận phù hợp, cho phép ghép nối thiết bị nhanh chóng:
| Phân khúc mô hình | Nghĩa |
|---|---|
| YWZ8 | Phanh tang trống thế hệ thứ 8-(được nâng cấp để tản nhiệt và tăng độ cứng) |
| 200 | Đường kính trống phanh: 200 mm (trống-cỡ trung bình dành cho tải trọng-trung bình) |
| E23 | Mẫu máy đẩy thủy lực-điện phù hợp (dòng E-, 23 biểu thị thông số lực đẩy/công suất 230 N) |
Các chức năng cốt lõi của nó hướng đến sự an toàn và hiệu quả cho máy móc có-công suất trung bình, giải quyết các nhu cầu về hiệu suất cao hơn so với các dòng máy trước đó:
Phanh-tần suất cao: Giảm tốc hoặc dừng máy móc một cách trơn tru trong các chu kỳ dừng-khởi động thường xuyên (ví dụ: băng tải hậu cần, tời ngắt quãng) mà không bị phai màu do nhiệt.
Dừng khẩn cấp: Nhanh chóng gây ra hiện tượng mất điện, hỏng bộ đẩy hoặc chạy quá tốc độ (Lớn hơn hoặc bằng 110% tốc độ định mức) để ngăn chặn máy móc chạy lệch và tránh đổ nguyên liệu hoặc hư hỏng thiết bị.
Giữ tải tĩnh: Đảm bảo tải trọng trung bình (ví dụ: hàng hóa được nâng từ 5–15 tấn, vật liệu băng tải) trong thời gian ngừng hoạt động, bảo trì hoặc mất điện-đảm bảo không có chuyển động ngẫu nhiên.
2. Nguyên tắc làm việc
YWZ8-200/E23 hoạt động trênkhông đạt-nguyên tắc an toàn (lực lò xo để phanh, lực đẩy thủy lực-điện để nhả), với tính năng quản lý nhiệt được nâng cấp để xử lý việc sử dụng tần suất-cao. Chu trình làm việc của nó bao gồm ba trạng thái chính:
2.1 Lực phanh (Trạng thái an toàn)
Khi máy đứng yên, trong trường hợp khẩn cấp hoặc tắt nguồn, các lò xo nén có độ căng cao -bên trong (thép hợp kim 60Si2MnA) sẽ giãn ra bên ngoài.
Lò xo đẩy hai guốc phanh hình vòng cung-đuôi ra ngoài, ép chặt các miếng ma sát chịu-nhiệt độ{2}}cao vào thành trong của trống phanh đang quay.
Ma sát giữa các miếng đệm và tang trống tạo ra mô men phanh ổn định (250–400 N·m), chống lại chuyển động quay của tang trống-khiến trục được kết nối dừng lại hoặc giữ nó đứng yên.
2.2 Nhả phanh (Trạng thái vận hành)
Khi máy cần chạy, bộ đẩy thủy lực-điện E23 phù hợp sẽ được kích hoạt. Bộ đẩy chuyển đổi năng lượng điện thành lực đẩy thủy lực tuyến tính (230 N).
Lực đẩy này kéo cơ cấu đòn bẩy tích hợp, nén các lò xo bên trong và rút guốc phanh vào trong. Khoảng hở chính xác 0,4–0,7 mm được tạo ra giữa các miếng đệm và trống-tránh ma sát kéo và tổn thất năng lượng.
Trống phanh quay tự do cùng với trục máy, cho phép vận hành bình thường (ví dụ chuyển động của băng tải, nâng tời).
2.3 Ứng phó khẩn cấp (Trạng thái lỗi)
Trong trường hợp mất điện, rò rỉ dầu máy đẩy hoặc tắt khẩn cấp, lực đẩy của máy đẩy sẽ tiêu tan ngay lập tức.
Lò xo bị nén bật lại trong vòng Ít hơn hoặc bằng 0,35 giây, khiến guốc phanh-kẹp lại tang trống-góp phanh nhanh chóng để dừng máy và loại bỏ các mối nguy hiểm về an toàn.
3. Cấu trúc cốt lõi & các thành phần chính
YWZ8-200/E23 có thiết kế mô-đun được nâng cấp với bốn hệ thống con quan trọng, tập trung vào khả năng tản nhiệt, độ bền và khả năng bảo trì:
3.1 Cụm tang trống và guốc phanh (Lõi ma sát)
Trống phanh: Đường kính 200 mm, được làm bằng gang xám HT300 (cường độ cao hơn HT250) với bề mặt bên trong được tôi nguội (độ cứng HB 220–260). Nó có các cánh tản nhiệt hướng tâm tích hợp (8–12 cánh) để tăng tốc độ giải phóng nhiệt trong quá trình phanh tần số cao-, tránh biến dạng nhiệt. Trống được gắn trên trục máy móc thông qua khóa côn hoặc rãnh then để kết nối an toàn.
Giày phanh: Hai guốc thép hình vòng cung (vật liệu: Q355) có gân dày (10 mm) để chống biến dạng dưới lực lò xo cao. Mỗi chiếc giày đều được lót bằng một miếng đệm ma sát bằng nhựa tổng hợp-gốm gốm (độ dày: 15 mm) có độ mài mòn thấp và khả năng chịu nhiệt độ-cao (lên đến 350 độ ).
Bản lề giày: Bản lề bằng thép đúc có các ống lót bằng đồng thau-tự bôi trơn, đảm bảo giày chuyển động êm ái và giảm ma sát-gây ra sự mài mòn-kéo dài tuổi thọ sử dụng thêm 30% so với dòng YWZ4.
3.2 Cơ chế truyền động và lò xo (Lõi nguồn)
Máy đẩy thủy lực E23 Electro-phù hợp: Cung cấp lực đẩy tuyến tính 230 N để nhả phanh. Nó tích hợp một-động cơ xoay chiều ba pha (380V/50Hz, công suất: 0,18 kW), một bơm ly tâm-hiệu suất cao và một xi lanh kín có vòng đệm FKM (chống lão hóa dầu). Bộ đẩy có thiết kế nhỏ gọn giúp dễ dàng tích hợp với thân phanh.
Lò xo nén: Hai lò xo thép hợp kim 60Si2MnA cường độ cao (đường kính: 16 mm) được bố trí đối xứng để cung cấp lực kẹp đồng đều (4,5–6,0 kN). Đai ốc điều chỉnh hình lục giác trên ghế lò xo cho phép tinh chỉnh-mômen phanh để phù hợp với các yêu cầu tải trọng khác nhau.
Cơ chế đòn bẩy gia cố: Hai đòn bẩy thép (chất liệu: thép 45#, độ dày: 8 mm) được hàn các tấm gia cố, đảm bảo không bị biến dạng dưới lực đẩy của máy đẩy. Trục đòn bẩy sử dụng ổ bi kín để giảm ma sát và nâng cao hiệu quả nhả.
3.3 Thành phần An toàn & Kiểm soát (Lõi Điều khiển)
Công tắc giới hạn kép: Cảm biến vị trí-được trang bị tiêu chuẩn (một cho "gắn hoàn toàn", một cho "nhả hoàn toàn") với mức bảo vệ IP65. Chúng gửi tín hiệu kỹ thuật số đến PLC của máy móc, cho phép điều khiển khóa liên động-đảm bảo máy chính chỉ có thể khởi động khi nhả phanh và dừng ngay lập tức nếu phanh không ăn khớp.
Cảm biến độ mòn và nhiệt độ của miếng đệm: Cảm biến mài mòn cảm ứng tùy chọn (kích hoạt cảnh báo khi độ dày miếng đệm Nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm) và cảm biến nhiệt độ (theo dõi nhiệt độ trống nhỏ hơn hoặc bằng 300 độ) để tránh quá nhiệt và ngừng hoạt động ngoài kế hoạch.
Cần nhả thủ công: Một đòn bẩy cơ học được gắn trên xi lanh của bộ đẩy để rút thủ công khi mất điện-tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì hoặc thiết lập lại máy móc trong trường hợp khẩn cấp.
3.4 Các thành phần lắp đặt và bảo vệ (Lõi bền)
Đế gắn có thể điều chỉnh: Đế thép (vật liệu: Q355) có các rãnh kéo dài (chiều dài: 25 mm) để điều chỉnh ngang/dọc ±10 mm. Điều này giúp đơn giản hóa việc căn chỉnh với trống phanh trong quá trình-lắp đặt tại chỗ, ngay cả với những sai lệch vị trí trục nhỏ.
Bìa bảo vệ môi trường: Lớp vỏ kim loại tấm (độ dày: 2 mm) có cấp bảo vệ IP55, bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi, nước bắn và các mảnh vụn công nghiệp. Đối với môi trường khắc nghiệt, có sẵn vỏ thép không gỉ tùy chọn (vật liệu 304).
Lớp phủ chống ăn mòn: Tất cả các thành phần kim loại bên ngoài được phủ hai lớp nhựa epoxy (tổng độ dày: 100–120 μm) để chống gỉ trong môi trường ẩm ướt (độ ẩm tương đối Nhỏ hơn hoặc bằng 95%) và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Chú phổ biến: Phanh tang trống ywz8-200/e23, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh
Bạn cũng có thể thích














