Liên hệ chúng tôi
- Đường Wei Four, Khu công nghiệp Weizhuang, huyện Trường Nguyên, thành phố Tân Hương, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
Phanh bánh xe thủy lực dòng YLZ: Phương pháp lắp đặt & phụ kiện phù hợp
Phanh bánh xe thủy lực YLZ được lắp đặt theo chiều ngang bên cạnh trục bánh xe theo tiêu chuẩn, giá đỡ dọc có thể tùy chỉnh theo yêu cầu. Các bộ phận hỗ trợ tiêu chuẩn bao gồm xi lanh kẹp thủy lực,-đường ống dẫn dầu áp suất cao và công tắc giới hạn trạng thái; khối ma sát thay thế nhanh chóng và bộ đệm xi lanh là những phụ tùng thường xuyên bị mòn. Bộ phận chống cháy nổ{4}}, giá đỡ chống ăn mòn-và tấm chắn bùn{6}}là những phụ kiện tùy chọn thích hợp cho hệ thống phanh ở cảng, khai thác mỏ, xe đẩy công nghiệp và bộ bánh xe ray.
Mô tả

Phanh bánh xe thủy lực dòng YLZ
Phanh bánh xe thủy lực YLZ được lắp đặt theo chiều ngang bên cạnh trục bánh xe theo tiêu chuẩn, giá đỡ dọc có thể tùy chỉnh theo yêu cầu. Các bộ phận hỗ trợ tiêu chuẩn bao gồm xi lanh kẹp thủy lực,-đường ống dẫn dầu áp suất cao và công tắc giới hạn trạng thái; khối ma sát thay thế nhanh chóng và bộ đệm xi lanh là những phụ tùng thường xuyên bị mòn. Bộ phận chống cháy nổ{4}}, giá đỡ chống ăn mòn-và tấm chắn bùn{6}}là những phụ kiện tùy chọn thích hợp cho hệ thống phanh ở cảng, khai thác mỏ, xe đẩy công nghiệp và bộ bánh xe ray.
Mô tả sản phẩm
1. Phương pháp cài đặt
Áp dụng phanh bánh xe thủy lực dòng YLZbánh xe ngang-lắp đặt kẹp bên theo tiêu chuẩn, giá đỡ tùy chỉnh dọc có sẵn cho các bố trí bộ bánh xe và xe đặc biệt. Thiết bị này được kết hợp rộng rãi với các bộ bánh xe công nghiệp của xe đẩy cảng, xe nâng, phương tiện vận chuyển khai thác mỏ và toa xe lửa.
Lắp bánh xe ngang tiêu chuẩn-
Cố định đế phanh một cách chắc chắn vào khung xe hoặc giá đỡ bánh xe bằng các bu lông có độ bền cao, chống lỏng{1}}. Căn chỉnh hai khối ma sát đối xứng với cả hai bề mặt bên của vòng ma sát trục bánh xe để đảm bảo tiếp xúc hoàn toàn và đồng đều.
Lắp xi lanh thủy lực nằm ngang trên thân thước cặp. Đảm bảo cần đẩy piston di chuyển song song với bề mặt ma sát của bánh xe mà không bị lệch để mang lại lực kẹp cân bằng trong quá trình điều áp thủy lực.
Giữ toàn bộ thước cặp vuông góc với vòng ma sát bánh xe; tránh lắp đặt nghiêng gây mài mòn một phần, quá nhiệt và suy giảm lực phanh.
Dành đủ không gian vận hành xung quanh trục bánh xe để thay thế khối ma sát, điều chỉnh khe hở và kiểm tra xi lanh định kỳ.
Cài đặt dọc tùy chỉnh tùy chọn
Áp dụng cho các giá chuyển hướng nhỏ gọn có bố cục ngang hẹp. Cần có dấu ngoặc chuyển tiếp dọc tùy chỉnh để lắp ráp. Sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra độ linh hoạt của lò xo đặt lại xi lanh và hành trình piston để tránh việc nhả không hoàn toàn hoặc lực kẹp không đủ.
Yêu cầu cài đặt chính
Tất cả cấu trúc dẫn hướng trượt đều được trang bị các ống bọc-tự{1}}bôi trơn không cần bảo trì, không cần bôi trơn thường xuyên.
Làm sạch hoàn toàn bùn, dầu, rỉ sét và bụi trên vòng ma sát bánh xe trước khi vận hành; ô nhiễm dầu mỡ sẽ làm giảm đáng kể hệ số ma sát và độ an toàn khi phanh.
Điều chỉnh khe hở một bên giữa khối ma sát và vòng bánh xe thông qua các vít điều chỉnh-tích hợp{1}}; khoảng hở tiêu chuẩn: 0,5–1,2 mm mỗi bên.
Nguyên lý làm việc: Cấp dầu thủy lực vào xi lanh để tạo áp, đẩy các khối ma sát để kẹp bánh xe và thực hiện phanh chính; cắt áp suất thủy lực, đặt lại lò xo kéo các khối ra để nhả bánh xe. Đối với các phiên bản phanh đỗ, xi lanh lưu trữ năng lượng lò xo tích hợp là tùy chọn để khóa tĩnh an toàn khi xảy ra sự cố.
Bố trí đường ống thủy lực không có chỗ uốn cong gấp; bộ lọc phải được trang bị trong mạch dầu để chặn tạp chất và tránh kẹt xi lanh.
2. Phụ kiện phù hợp tiêu chuẩn
Các thành phần hỗ trợ chức năng cốt lõi
Xi lanh kẹp thủy lựcXi lanh truyền động đặc biệt phù hợp với phanh YLZ, chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực đẩy kẹp tuyến tính. Xi lanh lò xo tích trữ năng lượng được cung cấp dưới dạng tùy chọn cho phanh đỗ xe không an toàn-.
Đường ống thủy lực áp suất cao và đầu nối nhanh Kết nối trạm thủy lực chính và xi lanh phanh để truyền dầu áp suất ổn định.
Công tắc giới hạn vị tríPhát hiện trạng thái phanh-kẹp hoàn toàn và trạng thái chạy-nhả hoàn toàn, gửi tín hiệu phản hồi-theo thời gian thực tới hệ thống điều khiển xe để bảo vệ khóa liên động và báo lỗi.
Van xả bằng tayĐược sử dụng để xả khí bên trong xi lanh thủy lực trong quá trình lắp đặt và bảo trì nhằm loại bỏ phản ứng phanh mềm.
Phụ tùng tiêu hao
Nhanh chóng-thay thế khối ma sát bánh xe Khối ma sát-chống mài mòn{2}}ma sát cao với cấu trúc cố định bằng bu lông; thay thế một bên mà không cần tháo toàn bộ kẹp phanh. Khối hiệu suất bán{5}}cao{6}}bán kim loại là tùy chọn dành cho các phương tiện phanh thường xuyên có tải trọng nặng.
Bộ điều chỉnh & dây buộc Bao gồm vít điều chỉnh khe hở, đai ốc khóa tải trước bằng lò xo, bu lông chống- lỏng và ống dẫn hướng trượt để hiệu chỉnh thông số thông thường.
Bộ sửa chữa vòng đệm kín xi lanh thủy lực Bao gồm các vòng đệm dầu piston, miếng đệm{0}}chống bụi và vòng chữ O{1}} để thay thế định kỳ nhằm giải quyết các lỗi rò rỉ dầu.
3. Phụ kiện tùy chỉnh tùy chọn
Xi lanh thủy lực chống cháy nổ-và công tắc giới hạn được chứng nhận Ex{1}}Ex dành cho phương tiện khai thác mỏ dưới lòng đất và thiết bị vận chuyển hóa chất.
Dấu ngoặc chuyển tiếp tùy chỉnh dành riêng cho bố cục lắp đặt bên bánh xe dọc.
Vỏ bảo vệ chống bụi, bùn và tia nước-cho các phương tiện vận chuyển tại cảng, hầm mỏ và công trình ngoài trời.
Kẹp phanh được phủ lớp chống ăn mòn và các chốt bằng thép không gỉ dành cho môi trường hoạt động ẩm ướt và sương muối ven biển-.
Các bộ phận đệm thủy lực giúp giảm tác động phanh, độ rung và tiếng ồn cho thiết bị vận chuyển hành khách và xử lý chính xác.
Cụm bơm thủy lực cầm tay để phanh khẩn cấp bằng tay khi trạm thủy lực chính bị hỏng.
Chú phổ biến: Phanh bánh xe thủy lực dòng ylz: phương pháp lắp đặt & phụ kiện phù hợp, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh
Bạn cũng có thể thích














