Phanh bánh xe thủy lực YLZ

Công dụng và tính năng chính: được sử dụng rộng rãi để giảm tốc hoặc phanh đỗ của các thiết bị truyền động cơ học như nâng hạ, vận chuyển, luyện kim, khai thác mỏ, cảng, bến tàu và tòa nhà. Kích thước lắp đặt và thông số mô-men xoắn phanh tuân thủ DIN15435 và JB/T7021-2006, và các yêu cầu kỹ thuật tuân thủ JB/T6406-2006. Vòng bi tự bôi trơn được lắp đặt tại các điểm khởi đầu chính, có hiệu suất truyền động cao và tuổi thọ dài, và không cần bôi trơn trong quá trình sử dụng.

đặc điểm
Hiệu suất an toàn và đáng tin cậy, phanh ổn định và tần số tác động cao.

Má phanh và đệm phanh không chứa amiăng được lắp vào bằng cách kẹp. An toàn và đáng tin cậy, thay thế thuận tiện và nhanh chóng.

Hiển thị trực tiếp mô-men xoắn phanh.

Điều kiện sử dụng
Nhiệt độ môi trường: -20C~50C.
Độ cao của nơi sử dụng tuân theo GB755-2008.

Trong môi trường làm việc không được có khí dễ cháy, nổ, ăn mòn. Nếu không, phải áp dụng biện pháp phòng ngừa.
Sản phẩm dễ nổ hoặc chống ăn mòn.

Phanh tang trống thường bao gồm tang trống phanh, guốc phanh và xi lanh bánh xe phanh dẫn động guốc phanh. Tang trống phanh quay cùng với bánh xe, guốc phanh bên trong hoạt động dưới lực đẩy của xi lanh bánh xe phanh và ép bề mặt bên trong của trống phanh, để bánh xe không quay thông qua mô-men xoắn do ma sát tạo ra, do đó đạt được mục đích phanh.

Là một trong hai loại phanh phổ biến nhất hiện nay, phanh tang trống có lịch sử lâu đời. Năm 1902, thiết kế này được áp dụng cho một số toa xe, và sau những năm 1920, những chiếc xe vẫn còn là thứ mới bắt đầu được áp dụng.

Phanh tang trống thường bao gồm tang phanh, guốc phanh và xi lanh bánh xe phanh dẫn động guốc phanh. Tang phanh quay cùng với bánh xe, guốc phanh bên trong hoạt động dưới lực đẩy của xi lanh bánh xe phanh và kiểm soát bề mặt bên trong của trống chuyển động, để ngăn bánh xe quay thông qua mô-men xoắn do ma sát tạo ra, do đó đạt được mục đích phanh. Mô hình phanh tang trống tương đối khép kín.

Do đó, sau khi phanh liên tục với cường độ cao, sự tích tụ nhiệt bên trong rõ ràng hơn, và hiện tượng suy giảm nhiệt rõ ràng hơn so với phanh đĩa sẽ được đề cập sau. Ngoài ra, việc xử lý bột phanh do ma sát của má phanh tạo ra sau một quãng đường nhất định trong giai đoạn sau cũng là một bất lợi. Khi tang phanh bị ngâm trong nước, hiệu quả phanh tang trống cũng bị ảnh hưởng rõ ràng hơn so với phanh đĩa sẽ được thảo luận dưới đây.

Chú phổ biến: phanh bánh xe thủy lực ylz, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh