KẸP THỦY LỰC VÀ ĐƯỜNG SẮT YJGQ

Kẹp ray được kết nối với đầu máy xe lửa thông qua lỗ ở đầu sau của trục kẹp. Khi đầu máy xe lửa đang chạy, khi kẹp ray kéo (đẩy) di chuyển đồng bộ, bánh xe dẫn hướng có thể lăn dọc theo đường ray ngoằn ngoèo dưới áp lực trọng lượng của kẹp ray và đi qua giá đỡ bánh xe dẫn hướng và trục kẹp ray dẫn động kẹp ray như một khối thống nhất để nổi trên bề mặt đường ray trên trục cố định.

Cấu trúc và hiệu suất của kẹp ray điện thủy lực

Kẹp ray điện thủy lực được cung cấp năng lượng bởi lò xo và kẹp ray được thực hiện thông qua bệ lò xo trên, thanh truyền, chân kẹp và hàm.

Mạch của kẹp ray điện thủy lực được liên kết với mạch chạy của động cơ chính, tức là mạch di chuyển của xe đẩy chỉ có thể được kết nối sau khi các chân kẹp của kẹp ray được mở hoàn toàn. Việc mở các chân kẹp của kẹp ray phụ thuộc vào hệ thống thủy lực riêng của nó. Phương pháp hoạt động của nó là: thông qua mạch điều khiển của kẹp ray, trước khi cơ cấu di chuyển của máy chính bắt đầu di chuyển, chỉ có nguồn điện của động cơ bơm dầu và van điện từ của kẹp ray được kết nối. Cho dầu áp suất đi vào khoang trước của xi lanh, đẩy piston và nén lò xo để làm cho các chân kìm mở ra. Sau khi các chân của kẹp được mở hoàn toàn, nguồn điện của động cơ bơm dầu bị cắt bởi công tắc giới hạn (nhưng van điện từ vẫn được cấp điện tại thời điểm này), đồng thời mạch liên kết của động cơ đi bộ của máy chính được kết nối và máy chính có thể bắt đầu đi bộ. Sau khi động cơ bơm dầu tắt, hệ thống thủy lực sẽ đảm bảo các chân kẹp ở vị trí mở nhờ tác dụng duy trì áp suất của van một chiều và van điện từ.

Nếu kẹp ray là kẹp ray, van điện từ phải được ngắt điện để cho phép dầu áp suất chảy trở lại bình dầu. Khi dầu áp suất trở lại, nó đi qua hiệu ứng tiết lưu của van tiết lưu trên khối ống phân phối. Vì lý do này, chỉ cần điều chỉnh vít siết chặt bên cạnh giao diện đồng hồ đo áp suất trên khối ống phân phối để điều chỉnh thời gian đóng của chân kìm theo ý muốn.

Khi mạch van điện từ bị cắt, mạch liên động cũng đồng thời cắt nguồn điện động cơ đi bộ của động cơ chính. Theo cách này, cần phải điều chỉnh đúng vít điều chỉnh bên cạnh giao diện của đồng hồ đo áp suất ống góp trong trạm thủy lực và điều chỉnh thời gian của quá trình kẹp của kẹp ray để đảm bảo động cơ chính có thể dừng trước khi chân kẹp tiếp xúc với ray. Điều này rất quan trọng, vì kẹp ray không được kẹp khi động cơ chính vẫn đang chạy, nếu không, kẹp ray và ray sẽ bị hỏng.

Do rò rỉ bên trong hệ thống thủy lực, sau một thời gian sau khi chân kẹp được mở, độ mở sẽ giảm. Khi công tắc giới hạn giảm đến một mức độ nhất định, tác động của công tắc giới hạn sẽ cắt rơle thời gian và kết nối nguồn điện của động cơ bơm dầu. Sau khi động cơ bơm dầu được cấp điện, dầu sẽ được cung cấp cho xi lanh dầu một cách nhanh chóng, để chân kẹp sẽ trở về vị trí mở hoàn toàn. Lúc này, công tắc giới hạn sẽ cắt nguồn điện của động cơ bơm dầu và kết nối lại nguồn điện của rơle thời gian. Trong quá trình này, do chức năng trễ của rơle thời gian, rơle liên động k6 của xe đẩy luôn được cấp điện, do đó sẽ không ảnh hưởng đến quá trình di chuyển bình thường của xe đẩy.

Chú phổ biến: kẹp thủy lực và ray yjgq, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh