Phanh an toàn SB250-2200*40RL

Phanh an toàn SB250-2200*40RL

cácSB250-2200×40RLlà một-phanh an toàn công nghiệp hạng nặng được thiết kế để dừng, giữ tải-và bảo vệ khẩn cấp cho các máy quay lớn-bao gồm băng tải hạng nặng-, tời mỏ, cần cẩu cảng và máy cán luyện kim. Được phân loại làhỏng-an toàn, lò xo{1}}phanh gài, nó kết hợp mô-men xoắn phanh cao, thiết kế kết cấu chắc chắn và khả năng ứng phó khẩn cấp đáng tin cậy để ngăn chặn máy móc chạy lệch trong các hoạt động có-rủi ro cao. Ký hiệu mẫu (SB250-2200×40RL) cho biết các thông số cốt lõi của nó: "SB" cho Phanh an toàn, "250" cho mô-men phanh danh nghĩa (250 kN・m), "2200" cho đường kính đĩa phanh (2200 mm), "40" cho độ dày đĩa phanh (40 mm) và "RL" cho khả năng tương thích với ngàm kép bên phải{11}}trái. Được sử dụng rộng rãi trong khai thác mỏ, cảng và sản xuất thép, nó đảm bảo an toàn vận hành dưới tải nặng (500–2000 tấn) và môi trường khắc nghiệt (bụi, rung, nhiệt độ cao).

1. Giải thích mô hình & Chức năng cốt lõi

Mã model của SB250-2200×40RL phản ánh trực tiếp các thông số thiết kế và định hướng chức năng của nó, giúp dễ dàng đáp ứng các yêu cầu về máy móc:

Các chức năng cốt lõi của nó được điều chỉnh cho phù hợp với-các tình huống quan trọng về an toàn:

Dừng khẩn cấp: Giảm tốc hoặc dừng máy nhanh chóng trong vòng Ít hơn hoặc bằng 2 giây dưới tải định mức (ví dụ: tời mỏ chạy quá tốc độ, tắc nghẽn băng tải).

Giữ tải tĩnh: Cố định các vật nặng (ví dụ: móc cẩu, quặng được nâng) tại chỗ trong thời gian ngừng hoạt động, bảo trì hoặc mất điện-ngăn chặn sự di chuyển vô tình.

Bảo vệ quá tải: Tự động kích hoạt khi máy vượt quá tốc độ hoặc mô-men xoắn định mức (thông qua cảm biến tốc độ/mô-men xoắn), đóng vai trò như rào cản an toàn cuối cùng để tránh hư hỏng cấu trúc.

2. Nguyên tắc làm việc

SB250-2200×40RL hoạt động trênhỏng-nguyên tắc an toàn (lò xo-gắn vào, nhả thủy lực/khí nén), đảm bảo khả năng phanh ngay cả khi hệ thống điện gặp sự cố. Chu trình làm việc của nó bao gồm ba trạng thái chính:

2.1 1. Lực phanh (Trạng thái an toàn)

Khi máy đứng yên, trong trường hợp khẩn cấp hoặc tắt nguồn, lò xo đĩa có độ căng cao-bên trong của phanh (tổng lực: 80–120 kN) sẽ giãn ra.

Lò xo đẩy kẹp phanh (hai mặt) về phía đĩa phanh đang quay, kẹp đĩa phanh giữa các má phanh có độ ma sát cao-.

Ma sát giữa các miếng đệm và đĩa tạo ra mômen phanh 250 kN·m, làm dừng đĩa (và trục máy móc được kết nối) hoặc giữ nó đứng yên.

2.2 2. Nhả phanh (Trạng thái vận hành)

Khi máy cần chạy, hệ thống điều khiển sẽ cung cấp áp suất thủy lực (16–25 MPa) hoặc khí nén (0,6–1,0 MPa) cho các xi lanh dẫn động của phanh.

Lực thủy lực/khí nén khắc phục sức căng của lò xo đĩa, kéo các kẹp phanh ra khỏi đĩa phanh và tạo ra khoảng hở 0,5–1,0 mm.

Đĩa phanh quay tự do cùng với trục máy, cho phép vận hành bình thường (ví dụ: chuyển động của băng tải, nâng tời).

2.3 3. Ứng phó khẩn cấp (Trạng thái lỗi)

Trong trường hợp mất điện, rò rỉ hệ thống thủy lực/khí nén hoặc chạy quá tốc độ (được phát hiện bởi cảm biến tốc độ), lực tác động sẽ tiêu tan ngay lập tức.

Lò xo đĩa giãn nở trong khoảng thời gian ít hơn hoặc bằng 0,3 giây, dẫn động các thước kẹp để kẹp đĩa-tạo ra mômen phanh cực đại để dừng máy trước khi xảy ra tai nạn.

SB250-2200×40RL kết hợp công suất mô-men xoắn cao, thiết kế an toàn-khi hỏng hóc và khả năng phục hồi-trong môi trường khắc nghiệt, khiến nó trở thành bộ phận an toàn quan trọng dành cho máy móc quay hạng nặng-trong đó độ an toàn và độ tin cậy khi vận hành ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất và bảo vệ nhân sự.

Chú phổ biến: Phanh an toàn sb250-2200*40rl, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh