1. Giữ bộ phanh thủy lực kiểu đĩa kẹp đặc biệt là đĩa phanh và bề mặt lót phanh làm sạch, làm cho toàn bộ phanh trở nên dễ dàng, linh hoạt và đáng tin cậy, sạch sẽ và sạch sẽ.
2. Luôn luôn quan sát cổ phiếu của dầu phanh trong bể dầu, khi bề mặt chất lỏng bên dưới dòng đánh dấu, phải được thêm vào chất lỏng sạch thương hiệu gốc, để nó cao hơn dòng đánh dấu mm, không được trộn với các nhãn hiệu dầu phanh khác, sau khi bổ sung, nên mở ống xả khí thải sau khi sử dụng chất rắn.
3. Kiểm tra thường xuyên (nói chung trong lái xe km trên) độ dày đĩa phanh, khi đĩa phanh sau khi độ dày ít hơn giá trị quy định phải thay thế đĩa phanh.
4. Khi sử dụng, bề mặt lót phanh không được phép gắn dầu mỡ hoặc dầu phanh, và thường xuyên kiểm tra độ dày của lớp lót, độ dày nhỏ hơn giá trị quy định, nên thay thế bằng lớp lót di chuyển.
5. Khi dầu bị rò rỉ trong piston của tổng số bơm và bộ phân phối, phải thay thế vòng kín, nên chú ý đặc biệt, vòng tiếp xúc mới phải được nhúng trong dầu phanh trong hơn vài giờ sau khi thay thế , không thể đưa vào sử dụng lắp ráp, làm sạch bình dầu hoặc piston, phải sử dụng một giải pháp rắc, không cho phép xăng hoặc chất lỏng dầu khoáng khác.
