Bộ đẩy thủy lực dòng DYW chất lượng cao-được bảo vệ bằng điện-

 

 

1. Tổng quan về dòng sản phẩm & Chức năng cốt lõi

Dòng DYW (D=Hạng nặng-, Y=Thủy lực, W=Chống nổ-Được bảo vệ) được phân loại là dòngđơn vị truyền động an toàn đa{0}}nổ môi trường{1}}, cầu nối hệ thống điều khiển điện và cơ cấu chịu tải cơ học. Các chức năng cốt lõi của nó được thiết kế phù hợp với nhu cầu an toàn và hiệu suất của các ngành công nghiệp ngoài khơi, hàng hải và khai thác mỏ:

Kích hoạt phanh khẩn cấp-: Tạo lực đẩy tuyến tính để nhả phanh-lò xo (ví dụ: đối với bánh xe cần cẩu ngoài khơi, trống băng tải khai thác mỏ) trong khi vận hành và ngừng lực đẩy để cho phép phanh khẩn cấp hoặc giữ tải trọng tĩnh.

Định vị chính xác: Bộ ly hợp dẫn động hoặc cơ cấu liên kết để định vị thiết bị-chẳng hạn như tời trên giàn khoan ngoài khơi, bộ phận vận chuyển hàng hóa bằng tàu chở hóa chất hoặc bộ cấp liệu cho máy nghiền khai thác-đảm bảo chuyển động ổn định mà không có rủi ro đánh lửa.

Thất bại-Phản ứng khẩn cấp an toàn: Dừng ngay lập tức lực đẩy khi mất điện, rò rỉ hệ thống hoặc quá áp, cho phép phanh/cơ cấu trở về trạng thái an toàn và ngăn ngừa cháy nổ trong môi trường khí/bụi dễ cháy.

Với việc tuân thủ các tiêu chuẩn của xã hội phân loại hàng hải (ví dụ: DNV GL, ABS) và các tiêu chuẩn an toàn khai thác, dòng sản phẩm này hỗ trợ các chu kỳ nhiệm vụ liên tục (S1) và gián đoạn (S3-60%), thích ứng với các hoạt động ngoài khơi 24/7 hoặc các nhiệm vụ khai thác theo chu kỳ.

2. Nguyên tắc làm việc

Dòng DYW hoạt động trênnguyên tắc chuyển đổi thủy lực-ổn định điện-ổn định áp suất kín, kín, tích hợp-các bộ phận chống cháy nổ để loại bỏ các nguồn gây cháy đồng thời mang lại lực đẩy cao. Chu trình làm việc của nó bao gồm ba trạng thái chính, được tối ưu hóa cho khả năng phục hồi môi trường khắc nghiệt:

2.1 1. Tạo lực đẩy (Truyền động)

Khi được kích hoạt, động cơ điện chống cháy nổ-(được đặt trong vỏ chống cháy) sẽ dẫn động một-bánh răng hoặc bơm cánh gạt hiệu suất cao. Máy bơm hút dầu thủy lực cấp hàng hải-từ bình chứa kín, chống ăn mòn{4}}và tạo áp suất cho dầu (12–25 MPa, tùy thuộc vào kiểu máy-).

Dầu có áp suất chảy qua các van điều khiển chống nổ-đến một xi lanh thủy lực tác động kép (đối với lực đẩy hai chiều) hoặc xi lanh tác động đơn-(đối với lực đẩy một chiều). Điều này đẩy pít-tông và thanh đầu ra mạ crom cứng- ra ngoài, tạo ra lực đẩy tuyến tính (1,4–80 kN) để kích hoạt phanh, ly hợp hoặc cơ cấu định vị.

2.2 2. Duy trì lực đẩy (Hoạt động bền vững)

Khi thanh đầu ra đạt đến hành trình tối đa (được tùy chỉnh thành 50–300 mm tùy theo ứng dụng), một van giảm áp sẽ chuyển lượng dầu dư thừa trở lại bể chứa. Điều này duy trì áp suất xi lanh ổn định, giữ cho bộ đẩy ở vị trí kéo dài/rút lại mà không làm động cơ bị quá tải-quan trọng đối với hoạt động liên tục của cần cẩu ngoài khơi hoặc giữ băng tải khai thác mỏ.

Van một chiều tích hợp- ngăn dầu chảy ngược, đảm bảo duy trì lực đẩy ngay cả khi xảy ra rò rỉ nhỏ, tránh chuyển động cơ cấu không mong muốn.

2.3 3. Ngừng lực đẩy (Khẩn cấp/Đặt lại)

Khi mất điện, tắt khẩn cấp hoặc phát hiện nồng độ khí nổ (thông qua cảm biến bên ngoài), động cơ và máy bơm sẽ dừng ngay lập tức. Áp suất thủy lực tiêu tan và lực quay trở lại của cơ cấu mục tiêu (ví dụ: lực căng của lò xo phanh, trọng lực) sẽ rút thanh đầu ra. Dầu chảy trở lại bể chứa, thiết lập lại bộ đẩy và phanh an toàn.

Vỏ bọc chống cháy và hệ thống thủy lực kín chứa mọi tia lửa hoặc nhiệt bên trong, ngăn chặn sự đánh lửa của các khí dễ cháy bên ngoài (ví dụ: khí mê-tan trong mỏ, hơi hydrocarbon ngoài khơi).

3. Cấu trúc lõi và khả năng chống nổ-Thành phần được bảo vệ

Dòng DYW có thiết kế chắc chắn,{0}}thích ứng với nhiều môi trường với năm hệ thống con quan trọng, tất cả đều tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về chống cháy nổ và ăn mòn:

3.1 1. Hàng hải/Khai thác mỏ-Nổ cấp độ-Động cơ được bảo vệ (Nguồn điện đầu vào)

Động cơ cảm ứng xoay chiều ba pha-cóExd IIB T4 Ga/Exd I Mb nổ-dấu chống cháy nổ(tuân thủ GB 3836-2010, ATEX 2014/34/EU và IECEx):

Khu công nghiệp ngoài khơi/trên bờ: Exd IIB T4 Ga dành cho môi trường khí nổ loại IIB (hydrocacbon, dung môi) có nhiệt độ loại T4 (Nhỏ hơn hoặc bằng 135 độ).

Khai thác ngầm: Exd I Mb dành cho môi trường mỏ than-giàu metan.

Công suất động cơ dao động từ 0,75–15 kW, với các tùy chọn-điện áp kép (380V/660V, 660V/1140V AC, 50/60Hz) để phù hợp với hệ thống điện khai thác mỏ và hàng hải. Lớp cách nhiệt làLớp H(khả năng chịu nhiệt lên tới 180 độ ) cho khả năng chịu nhiệt độ-cao trong phòng máy hoặc đường hầm khai thác.

3.2 2. Bộ nguồn thủy lực kín (Chuyển đổi năng lượng)

Vụ nổ-Máy bơm an toàn: Bơm bánh răng/cánh gạt có độ ồn thấp,-áp suất cao (áp suất lên đến 25 MPa) với các bộ phận bằng hợp kim đồng-không phát ra tia lửa. Nó được bao bọc trong một lớp vỏ chống cháy để tránh tia lửa-do ma sát gây ra.

Chống ăn mòn-Hồ chứa chống ăn mòn: Bình chứa bằng thép không gỉ 316L hoặc nhôm hàng hải{1}}(dung tích: 2–15 L) có nắp đậy kín và van thở chống cháy. Nó chống lại sự ăn mòn của nước mặn (ngoài khơi) và xói mòn do nước mỏ/hóa chất, đồng thời bộ lọc dầu tích hợp 5μm duy trì độ sạch của dầu.

Vụ nổ-Khối van chống nổ: Chứa các van điện từ (cuộn dây chống cháy nổ-24V DC), van giảm áp và van kiểm tra-tất cả đều có vòng đệm chống cháy để duy trì tính toàn vẹn của vỏ và ngăn chặn rò rỉ dầu.

3.3 3. Xi lanh thủy lực hạng nặng-(Lực đầu ra)

Xy lanh tác động đơn/kép-cóThanh đầu ra bằng thép không gỉ 316L mạ crom cứng-(đường kính: 30–100 mm) cho khả năng chống ăn mòn và giảm mài mòn cực cao. Lỗ khoan xi lanh (50–150 mm) và hành trình được tùy chỉnh để phù hợp với yêu cầu về lực đẩy và hành trình cơ cấu.

Hải cẩu cấp độ-hàng hải: Phớt Fluoropolymer (FKM) hoặc perfluoroelastomer (FFKM) (tiêu chuẩn) chống rò rỉ dầu, nước mặn và hóa chất, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy ở nhiệt độ từ -30 độ đến 150 độ (phù hợp với môi trường nhiệt độ thấp của tàu chở LNG).

3.4 4. Vỏ chống cháy & hàng hải{1}}Vỏ bọc được bảo vệ (Lõi an toàn)

Vỏ vật liệu-kép: Sự kết hợp giữa thép đúc (để chống va đập) và thép không gỉ 316L (để chống ăn mòn) với các mối nối chống cháy (khe hở Nhỏ hơn hoặc bằng 0,12 mm). Nó chứa và làm mát các vụ nổ bên trong, ngăn chặn sự lan truyền ngọn lửa ra khí quyển bên ngoài.

Bảo vệ IP67: Vỏ bọc-kín bụi, không thấm nước và có thể chìm trong thời gian ngắn (độ sâu tối đa 1m trong 30 phút), thích ứng với các tia nước ngoài khơi hoặc rủi ro lũ lụt do khai thác mỏ.

Tuyến cáp cấp biển-: Đầu vào cáp bọc thép có các miếng đệm bằng đồng thau hoặc thép không gỉ, tương thích với cáp bọc thép ngoài khơi/mỏ để ngăn khí xâm nhập và đảm bảo hệ thống dây điện-không có tia lửa điện.

3.5 5. Thành phần cài đặt và điều chỉnh

Gắn phổ quát: Đế trục hoặc đế mặt bích có thể xoay (điều chỉnh 180 độ) và đầu thanh xoay 360 độ cho phép lắp đặt theo chiều dọc, ngang hoặc nghiêng trên cần cẩu ngoài khơi, băng tải khai thác hoặc sàn tàu chở dầu.

Giá đỡ chống rung: Bộ cách ly cao su có giá đỡ bằng thép không gỉ giúp giảm rung động truyền từ động cơ hàng hải hoặc máy móc khai thác mỏ, bảo vệ các bộ phận thủy lực và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

4. Các tính năng và ưu điểm chính

Dòng DYW nổi bật nhờ khả năng thích ứng-môi trường (hàng hải/khai thác) kép, an toàn cháy nổ và hiệu suất-nhiệm vụ nặng nề, với các lợi ích cốt lõi dành cho các ngành có-rủi ro cao:

4.1 1. Đa-Tuân thủ Tiêu chuẩn

Đáp ứng các tiêu chuẩn chống cháy nổ toàn cầu (GB 3836-2010, ATEX, IECEx) và các chứng nhận của tổ chức phân loại hàng hải (DNV GL, ABS, Lloyd's Register), đảm bảo tuân thủ pháp luật trong các lĩnh vực ngoài khơi, hóa chất và khai thác mỏ.

4.2 2. Khả năng chống ăn mòn và nhiệt độ cực cao

Thép không gỉ cấp hàng hải, vòng đệm FKM/FFKM và mức bảo vệ IP67 chống lại nước mặn, hóa chất trong mỏ và nhiệt độ khắc nghiệt (-30 độ đến 150 độ ), thích hợp cho các tàu chở LNG, giàn khoan dầu ngoài khơi và mỏ dưới lòng đất.

Lớp cách nhiệt động cơ loại H chịu được nhiệt độ cao trong phòng máy hoặc hầm khai thác, tránh hiện tượng quá nhiệt khi vận hành liên tục.

4.3 3. Lực đẩy và khả năng chịu tải cao

Cung cấp lực đẩy 1,4–80 kN (tương ứng với mô-men phanh 140–8.000 N・m) và bánh xe 适配 có đường kính 200–710 mm, khiến nó phù hợp với các thiết bị hạng nặng-như bánh xe cần cẩu ngoài khơi, trống băng tải khai thác mỏ và máy xử lý hàng hóa bằng tàu chở hóa chất.

4.4 4. Ít phải bảo trì và tuổi thọ lâu dài

Hệ thống thủy lực kín và-vật liệu chống ăn mòn giúp giảm tần suất bảo trì; chỉ cần thay dầu sau mỗi 12–24 tháng (thời gian gấp đôi so với máy đẩy tiêu chuẩn).

Các bộ phận-có tải trọng cao (thanh thép không gỉ, vòng đệm FKM) đảm bảo tuổi thọ sử dụng Lớn hơn hoặc bằng 12.000 giờ làm việc trong điều kiện khai thác/khai thác ngoài khơi liên tục.

4.5 5. Phản ứng nhanh và an toàn khẩn cấp

Thời gian tạo- lực đẩy (khởi động đến hành trình hoàn toàn) Nhỏ hơn hoặc bằng 0,6–1,2 giây, cho phép nhả phanh nhanh chóng khi định vị cần cẩu ngoài khơi hoặc dừng khẩn cấp băng tải khai thác mỏ.

Cảm biến áp suất tích hợp và khả năng tương thích phát hiện khí bên ngoài kích hoạt tự động tắt trong điều kiện nguy hiểm, tăng cường an toàn vận hành.

5. Ứng dụng điển hình

Dòng DYW được thiết kế nhằm mục đích-cho các môi trường cực kỳ nguy hiểm trong các ngành công nghiệp hàng hải, ngoài khơi và khai thác mỏ:

Dầu khí ngoài khơi: Hệ thống phanh dẫn động cho bánh xe cần trục ngoài khơi, tời giàn khoan và tang trống băng tải sàn; ly hợp dẫn động cho hệ thống phóng/thu hồi thiết bị dưới biển.

Tàu biển: Hệ thống phanh điều khiển dành cho người xử lý hàng hóa chở dầu, bộ truyền động bơm đông lạnh vận chuyển LNG và tời tàu cung cấp ngoài khơi.

Khai thác ngầm: Hệ thống phanh dẫn động cho tời mỏ, tang trống băng tải và cơ cấu cấp liệu cho máy nghiền; liên kết định vị cho máng chuyển quặng (vùng giàu khí metan{0}}).

Hóa chất/Hóa dầu: Vận hành phanh khẩn cấp cho băng tải chứa dung môi, máy bơm đường ống dẫn khí và máy khuấy lò phản ứng hóa học (Khu nổ loại IIB).

 

 

 

 

Chú phổ biến: máy đẩy thủy lực-được bảo vệ bằng điện dòng dyw chất lượng cao, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, được tùy chỉnh