YWZ9-500/E80A là phanh tang trống thủy lực điện - hạng nặng - (đường kính tang trống 500 mm, kết hợp với bộ đẩy ED80/6), lý tưởng để làm việc và phanh đỗ của cần cẩu lớn, tời nâng và băng tải hạng nặng -. Nó có mômen phanh định mức là 1250 N·m (có thể điều chỉnh 800-1600 N·m) và có tính năng cân bằng khe hở tự động và hiệu suất an toàn khi hỏng hóc.
Thông số kỹ thuật cốt lõi
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Đường kính trống | 500mm |
| Mô men phanh định mức | 1250 N·m (có thể điều chỉnh: 800-1600 N·m) |
| Bộ đẩy phù hợp | ED80/6 (lực đẩy 800 N, hành trình 60 mm) |
| Khoảng hở phanh | 0,8-1,2 mm (tự động - cân bằng bằng cơ chế khóa liên động) |
| Lớp lót ma sát | Không có amiăng -, độ dày 18 mm (thay thế khi Nhỏ hơn hoặc bằng 5 mm) |
| Hệ điều hành | Thường đóng (lò xo - tác dụng, điện lực - nhả thủy lực) |
| Nhiệt độ môi trường xung quanh | -20 độ đến +50 độ |
| Độ ẩm tương đối | Nhỏ hơn hoặc bằng 90% |
| Cân nặng | ~118kg |
| Chiều cao trung tâm lắp đặt | 365mm |
| Lớp cách nhiệt | B (động cơ đẩy) |
| Tần số hành động | Lên đến 1200 lần/giờ |
| Tiêu chuẩn | GB6333-86, JB/T6406-2006, DIN15430 |
Cấu trúc & Nguyên tắc làm việc
Kết cấu: Khung phanh được gia cố + guốc phanh trái/phải + lò xo hồi vị có độ cứng cao - + cơ cấu cân bằng khe hở khóa liên động + bộ đẩy thủy lực điện tử ED80/6 - + đế cố định. Vòng bi tự bôi trơn - ở bản lề chính đảm bảo hiệu suất truyền động cao và không cần bôi trơn. Thang đo mô-men xoắn trên ống lò xo cho phép điều chỉnh trực quan.
Thất bại - Hoạt động an toàn:
Bật nguồn - (nhả): Động cơ đẩy khởi động, áp suất thủy lực đẩy cần đẩy lên trên. Cơ cấu đòn bẩy thu guốc phanh lại, nén lò xo hồi vị và nhả phanh.
Tắt nguồn - (phanh): Bộ đẩy mất lực, cần đẩy rút lại dưới tác dụng của lực lò xo và trọng lực. Lò xo hồi vị bật lại, dẫn động guốc kẹp tang trống để phanh ổn định.
Cân bằng giải phóng mặt bằng: Cơ cấu khóa liên động giúp giữ khoảng hở ở hai bên guốc bằng nhau, ngăn ngừa tình trạng mòn không đều và lực cản của phanh.
Ưu điểm chính
An toàn đáng tin cậy: Thiết kế thường đóng đảm bảo phanh ngay lập tức khi mất điện, ngăn ngừa trượt thiết bị.
Bảo trì - thấp: Bản lề tự bôi trơn - và cân bằng khe hở khóa liên động giúp giảm sự can thiệp thủ công; cắm - vào lớp lót cho phép thay thế nhanh chóng mà không cần tháo rời khung.
Hiệu suất ổn định: Lớp lót không chứa amiăng - có hệ số ma sát μ≈0,35-0,4 và khả năng chịu nhiệt độ cao tốt.
Điều chỉnh trực quan: Thang đo lực xoắn trên ống lò xo giúp việc điều chỉnh lực phanh dễ dàng và trực tiếp.
Tần số hành động cao: Thích hợp cho các điều kiện làm việc ngừng - khởi động thường xuyên trong các ứng dụng tải nặng -.
Ứng dụng
Chính: Phanh làm việc và phanh đỗ dành cho cần trục cầu lớn, cần trục, tời điện lớn và băng tải đai hạng nặng - trong các nhà máy, bến cảng và khu vực khai thác mỏ.
Thứ cấp: Phanh cho các cơ cấu chính và phụ (xoay, trượt, v.v.) của thiết bị nâng và xử lý vật liệu trong các ngành luyện kim, than và hóa chất.
Lắp đặt & Bảo trì
Cài đặt:
Lắp đặt trên đế cứng để tránh rung. Đảm bảo độ đồng tâm của trống (độ lệch nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 mm) và căn chỉnh cần đẩy của bộ đẩy (không có lực ngang).
Kết nối bộ đẩy với nguồn điện ba pha 380 V - và đổ đầy dầu thủy lực ISO VG 32/46 đến mức quy định.
Xác minh hoạt động của cơ cấu cân bằng khe hở và kiểm tra tính linh hoạt của phanh và nhả trước khi đưa vào vận hành.
BẢO TRÌ:| Chu kỳ|Hạng mục bảo trì || ----|---- || Hàng ngày|Kiểm tra mức dầu máy đẩy, rò rỉ đường ống và tiếng ồn bất thường; làm sạch vết dầu và cặn bẩn trên bề mặt trống. || 3 tháng|Kiểm tra độ mòn của lớp lót và tính toàn vẹn của vòng đệm bộ đẩy; siết chặt các ốc vít bị lỏng (đòn bẩy và bu lông đế). || 6 tháng|Thay dầu thủy lực máy đẩy; kiểm tra độ đàn hồi của lò xo hồi vị (thay thế nếu mỏi). || 12 tháng|Đại tu bộ đẩy (làm sạch máy bơm và piston); thay thế lớp lót nếu độ dày<5 mm; resurface the drum if worn or deeply scratched. || 2 years | Replace thruster seals and filter; inspect the brake frame for deformation; calibrate braking torque.
