cácYWZ9-200/E23là mộtphanh trống thủy lực-điện thường đóng được thiết kế dành cho các ứng dụng vận chuyển và nâng{0}}trung bình. Nó sử dụng lò xo để phanh và bộ đẩy thủy lực-Ed23/5 để nhả. Điện chỉ được sử dụng để MỞ phanh - lò xo thực hiện toàn bộ quá trình dừng. Tháo nguồn, phanh BẬT.
Được đặt giữa YWZ4 (nền kinh tế) và YWZ8 (nhiệm vụ{2}}nặng),Dòng YWZ9 là bản nâng cấp "có giá trị nhất": có cùng diện tích như các mẫu cũ nhưng có hình dạng đòn bẩy được tối ưu hóa, phân phối mô-men xoắn mượt mà hơn và trục xoay không cần bảo trì-.
Ứng dụng điển hình:
Cần cẩu trên cao / cần trục 5 tấn và bộ truyền động xe đẩy
Ròng rọc đầu băng tải (dừng đỗ xe & dừng khẩn cấp)
Bộ truyền động phụ trợ tời và capct
Cơ chế di chuyển của xe đẩy cảng
Xe vận chuyển nhà máy thép (nhẹ)
⚙️ 3. Thông số kỹ thuật
|
tham số |
Giá trị |
|---|---|
|
Người mẫu |
YWZ9-200/E23 |
|
Loại phanh |
Thường đóng, -áp dụng lò xo, nhả điện-thủy lực |
|
Đường kính bánh xe phanh (trống) |
Ø200 mm |
|
Mô men phanh định mức |
160 N·m |
|
Mô hình máy đẩy |
Ed23/5 (Ed23/6 tùy chọn cho vùng lạnh) |
|
Lực đẩy |
23 kgf |
|
Giờ mở cửa |
~0.35 s |
|
Giờ đóng cửa |
~0.50 s |
|
Điện áp đẩy |
380V/50Hz (có sẵn 220V/440V/60Hz) |
|
Lớp bảo vệ |
IP65 (bộ đẩy) |
|
Lớp cách nhiệt |
F |
|
Lớp lót ma sát |
Amiang-loại chèn miễn phí, loại khóa thẻ- |
|
Giới hạn mài mòn của lớp lót |
5 mm (tỷ lệ trực quan trên thanh lò xo) |
|
Kiểm soát giải phóng mặt bằng |
Liên kết rút lại-bằng nhau tự động |
|
Nhiệt độ môi trường xung quanh. |
-20 độ đến +50 độ (tiêu chuẩn) |
|
Tiêu chuẩn |
JB/T6406-2006 (tương đương DIN 15435) |
|
gắn kết |
Đế ngang, có thể hoán đổi tay trái/phải |
|
Tùy chọn |
Công tắc giới hạn, cần nhả thủ công, bộ sưởi-nhiệt độ thấp |
