Thành phần chính
- Xi lanh phanh: Đây là thành phần cốt lõi của phanh bánh xe thủy lực. Nó chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực cơ học, sau đó tác dụng lên các bộ phận phanh. Xi lanh được thiết kế có độ chính xác - để chịu được áp suất cao và sử dụng nhiều lần mà không bị rò rỉ, đảm bảo hoạt động phanh ổn định.
- Giày phanh: Được làm từ vật liệu ma sát chất lượng cao -, guốc phanh được thiết kế để mang lại ma sát tối đa với trống phanh hoặc đĩa phanh. Chúng được tạo hình chính xác để vừa với bề mặt phanh và được gắn vào cơ cấu xi lanh phanh để tác dụng lực có kiểm soát.
- Ống thủy lực và phụ kiện: Các bộ phận này có nhiệm vụ truyền chất lỏng thủy lực từ nguồn điện (chẳng hạn như bơm thủy lực) đến xi lanh phanh. Các ống được làm bằng vật liệu bền có thể chịu được áp suất cao và các yếu tố môi trường, trong khi các phụ kiện đảm bảo kết nối an toàn và không bị rò rỉ -.
- Trống/đĩa phanh: Tùy thuộc vào ứng dụng cụ thể, phanh YLZ25 có thể được sử dụng với trống phanh hoặc đĩa. Trống hoặc đĩa cung cấp bề mặt để guốc phanh hoạt động để tạo ra lực phanh. Chúng được thiết kế để tản nhiệt hiệu quả trong quá trình phanh nhằm tránh quá nhiệt và duy trì hiệu quả phanh.
