Sử dụngKẹp ray thủy lực dòng YJGQ-31yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp phòng ngừa an toàn để ngăn ngừa hư hỏng thiết bị, trật bánh cần trục hoặc thương tích cá nhân. Những biện pháp phòng ngừa này bao gồmlắp đặt, vận hành, bảo trì và xử lý khẩn cấpcác tình huống, được điều chỉnh theo thiết kế thường đóng-đóng, lò xo-được dẫn động, thủy lực{2}}của nó:
1. Biện pháp phòng ngừa an toàn khi lắp đặt
So khớp và căn chỉnh đường ray
Ensure the rail model matches the clamp's applicable range (P50, QU70–QU120). Do not install it on rails with deformation, cracks, or excessive wear (rail top surface wear >3 mm bị cấm).
Căn chỉnh các hàm kẹp với đường tâm của đường ray một cách nghiêm ngặt; độ lệch ngang/dọc không được vượt quá ±2 mm. Việc căn chỉnh sai sẽ gây ra lực kẹp không đồng đều, dẫn đến trượt đường ray hoặc hư hỏng kẹp.
Gắn dây buộc an toàn
Sử dụng bu lông M30 có độ bền-cao được chỉ định và siết chặt chúng theo mô-men xoắn định mức là 180–220 N·m bằng cờ lê mô-men xoắn. Không sử dụng bu lông thông thường hoặc tái sử dụng bu lông bị biến dạng.
Lắp-vòng đệm chống nới lỏng dưới đầu bu lông; kiểm tra lại mô-men xoắn sau 100 giờ hoạt động đầu tiên để ngăn bu-lông bị lỏng trong quá trình rung.
Xác minh dây khóa liên động
Kết nối tín hiệu công tắc giới hạn với hệ thống điều khiển cơ cấu di chuyển của cần trục một cách đáng tin cậy. Xác nhận rằng cần cẩukhông thể bắt đầunếu kẹp không được nhả hoàn toàn (chức năng khóa liên động phải có hiệu quả 100%; không bao giờ bỏ qua công tắc giới hạn để thuận tiện).
2. Biện pháp phòng ngừa an toàn vận hành
Trước{0}}Kiểm tra hoạt động Bắt buộcTrước khi khởi động cần cẩu mỗi ca:
Kiểm tra áp suất trạm thủy lực (phải trong khoảng 10–15 MPa; áp suất thấp sẽ gây ra lỗi nhả, áp suất quá cao sẽ làm hỏng phớt).
Kiểm tra hành động nhả/kẹp của kẹp: Quan sát xem các hàm có tách hoàn toàn khỏi ray khi nhả ra và kẹp chặt không có khe hở khi phanh.
Xác minh rằng đèn báo công tắc giới hạn bật sáng khi nhả ra; đảm bảo không có tiếng ồn bất thường hoặc rò rỉ dầu trong quá trình hoạt động.
Nghiêm cấm sử dụng quá tải
Không sử dụng kẹp vượt quá lực chống-trượt định mức là 315 kN. Trong môi trường có gió-cao (tốc độ gió vượt quá giới hạn thiết kế của cần trục), hãy sử dụng kết hợp với thiết bị neo và cáp chống gió-(chỉ riêng kẹp không thể chịu được tải trọng gió cực lớn).
Cấm sử dụng kẹp để phanh khẩn cấp khi di chuyển cần cẩu; nó chỉ dành cho đỗ xe chống gió và chống trượt tĩnh điện.
Xử lý khẩn cấp khi mất điện
Nếu hệ thống điện/thủy lực bị hỏng trong quá trình vận hành, kẹp sẽ tự động kẹp đường ray. Không buộc cần cẩu phải di chuyển; sử dụngbơm thủ công trên trạm thủy lựcđể nhả kẹp để bảo trì hoặc di chuyển khẩn cấp.
Sau khi phục hồi nguồn điện, hãy kiểm tra hoạt động của kẹp liên tục 3 lần để xác nhận chức năng bình thường trước khi tiếp tục vận hành cầu trục.
3. Biện pháp phòng ngừa an toàn khi bảo trì
Khóa máy-Gắn thẻ (LOTO) trước khi bảo trì
Trước khi thực hiện bất kỳ công việc bảo trì nào (ví dụ: thay lớp lót, đại tu hệ thống thủy lực), hãy cắt nguồn điện của trạm thủy lực và cơ cấu di chuyển của cần trục, đồng thời treo mộtThẻ cảnh báo "Không hoạt động"trên công tắc.
Không thực hiện bảo trì khi kẹp ở trạng thái kẹp; trước tiên hãy sử dụng bơm thủ công để nhả nó ra và đỡ các hàm kẹp bằng giá đỡ an toàn để ngăn ngừa tình trạng kẹp vô tình trong quá trình bảo trì.
An toàn thay thế lớp lót & lò xo
Thay thế lớp lót ma sát ngay khi độ dày của nó nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm. Không sử dụng lớp lót bị mòn vì chúng sẽ làm giảm lực kẹp và gây trượt.
Khi thay lò xo đĩa phải thay nguyên bộ (không trộn lẫn lò xo mới và cũ). Đảm bảo lò xo được lắp đặt đúng hướng; lắp đặt ngược lại sẽ gây ra lực kẹp không đủ.
Quy tắc bảo trì hệ thống thủy lực
Chỉ sử dụng dầu thủy lực ISO VG46; trộn lẫn các nhãn hiệu hoặc loại dầu khác nhau sẽ gây ra hiện tượng cứng phốt và hỏng hệ thống.
Khi tháo rời các bộ phận thủy lực, hãy làm sạch các bề mặt tiếp xúc bằng vải sạch (không sử dụng sợi bông để tránh cặn xơ làm tắc nghẽn mạch dầu). Sau khi bảo trì, xả hết không khí ra khỏi hệ thống để tránh tình trạng xả khí chậm trễ.
Bảo vệ chống ăn mòn khi sử dụng ngoài trời
Trong môi trường sương mù-muối muối ven biển, hãy bôi dầu chống-rỉ sét vào thân kẹp và ốc vít 3 tháng một lần. Kiểm tra lớp phủ chống ăn mòn-hàng tháng; sửa chữa kịp thời lớp sơn bong tróc để tránh rỉ sét làm suy yếu độ bền kết cấu.
4. Các biện pháp phòng ngừa an toàn đặc biệt cho môi trường khắc nghiệt
Môi trường nhiệt độ-nhiệt độ thấp (-20 độ đến 0 độ )
Thay dầu thủy lực bằng dầu ISO VG46 chịu nhiệt độ thấp; làm nóng trước trạm thủy lực trong 5–10 phút trước khi vận hành để tránh độ nhớt của dầu tăng gây ra lỗi nhả.
Làm sạch băng và tuyết trên ray và kẹp hàm trước khi vận hành; băng sẽ làm giảm ma sát giữa ngàm và ray, dẫn đến-không thể chống trượt.
Môi trường nhiệt độ-cao (40 độ đến 50 độ )
Theo dõi nhiệt độ dầu thủy lực liên tục; ngừng hoạt động ngay lập tức nếu nhiệt độ vượt quá 60 độ để tránh hư hỏng dầu hoặc lão hóa phớt.
Kiểm tra nhiệt độ tiếp điểm công tắc giới hạn hàng tháng; nhiệt độ cao sẽ khiến tiếp xúc kém, vì vậy hãy thay công tắc bằng loại-chịu được nhiệt độ cao nếu cần.
5. Những hành vi bị nghiêm cấm
Không sửa đổi cấu trúc kẹp (ví dụ: cắt lò xo đĩa, mở rộng hàm) để thích ứng với các đường ray không{2}}chuẩn.
Không dùng kẹp để kéo cần trục; điều này sẽ gây ra sự mài mòn nghiêm trọng cho hàm và đường ray.
Không thực hiện bảo trì trong khi vận hành cần trục hoặc khi-thời tiết có gió lớn; trước tiên hãy dừng cần cẩu ở khu vực-được chắn gió.
