Phanh trống điện từ dòng TJ2 - 300/300 kết hợp các ưu điểm của điều khiển điện từ và cấu trúc loại trống -. Khi so sánh với phanh khí nén, phanh thủy lực, phanh đĩa điện từ và các loại phanh thông thường khác, nó cho thấy những ưu điểm rõ ràng về độ an toàn, hiệu suất kiểm soát, bảo trì và chi phí. Những ưu điểm cụ thể như sau:
So với phanh khí nén (chẳng hạn như phanh đĩa khí nén dòng CQPD - 35B)
An toàn cao hơn và bảo vệ mất điện đáng tin cậy hơn: Nó sử dụng thiết kế đóng thông thường -. Khi mất điện do sự cố, lò xo chính bị nén có thể dẫn động guốc phanh ngay lập tức để kẹp trống phanh để thực hiện phanh. Điều này rất quan trọng đối với các thiết bị nâng hạ và khai thác mỏ đòi hỏi độ an toàn cao vì nó có thể ngăn ngừa các tai nạn như rơi vật nặng. Ngược lại, hầu hết các phanh khí nén đều dựa vào áp suất không khí để thực hiện phanh hoặc nhả. Khi nguồn không khí bị hỏng hoặc đường ống bị tắc, chức năng phanh có thể không hoạt động và thường cần thêm các thiết bị bảo vệ khẩn cấp.
Điều chỉnh lực phanh chính xác hơn: Lực phanh của dòng phanh này có thể được điều chỉnh chính xác bằng cách thay đổi dòng điện của nam châm điện. Nó có thể đạt được sự điều chỉnh vô cấp mô-men phanh tùy theo tải trọng và tốc độ của thiết bị, phù hợp với các tình huống cần phanh ổn định như nâng và hạ vật liệu trong xưởng luyện kim. Phanh khí nén điều chỉnh lực phanh bằng cách thay đổi áp suất không khí. Tuy nhiên, bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như biến động áp suất nguồn không khí và lực cản đường ống, rất khó đạt được khả năng kiểm soát lực phanh chính xác - cao.
So với phanh thủy lực
Không có rủi ro rò rỉ và bảo vệ môi trường nhiều hơn: Nó không có đường ống thủy lực phức tạp, thùng chứa dầu hoặc các bộ phận khác. Nhờ đó, tránh được vấn đề ô nhiễm môi trường và giảm hiệu quả phanh do rò rỉ dầu thủy lực thường xảy ra ở phanh thủy lực. Nó phù hợp hơn với các yêu cầu về môi trường của các khu công nghiệp hiện đại. Đồng thời, nó còn giảm bớt các công việc bảo trì như thay dầu định kỳ và kiểm tra đường ống cần thiết cho phanh thủy lực.
Phản hồi nhanh hơn và không làm suy giảm hiệu suất do nhiệt độ -: Nó dựa vào sự tạo ra và biến mất nhanh chóng của lực điện từ để điều khiển tác động phanh, với tốc độ phản hồi ở mức một phần nghìn giây -. Ngược lại, phanh thủy lực lại bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi độ nhớt của dầu thủy lực do nhiệt độ. Trong môi trường nhiệt độ - thấp, độ nhớt của dầu tăng lên, làm chậm phản ứng phanh. Trong môi trường nhiệt độ - cao, dầu có thể trở nên loãng, dẫn đến hiệu suất phanh không ổn định. TJ2 - 300/300 có thể hoạt động ổn định trong phạm vi nhiệt độ từ - 20 độ ~ + 50 độ mà không gặp rắc rối với những vấn đề như vậy.
So sánh với phanh đĩa điện từ
Khả năng thích ứng mạnh mẽ hơn với môi trường khắc nghiệt như bụi: Cấu trúc kiểu trống - có thể tạo thành một không gian tương đối kín cho guốc phanh và trống phanh. Nó có thể ngăn chặn hiệu quả bụi, sỏi và các mảnh vụn khác bám vào bề mặt ma sát, rất phù hợp với điều kiện làm việc nhiều bụi như khu vực khai thác mỏ và công trường. Bề mặt ma sát của phanh đĩa điện từ thường lộ ra ngoài. Khi bụi tích tụ, hiệu quả phanh sẽ giảm đi đáng kể, độ mòn của đĩa phanh sẽ tăng nhanh, cần phải vệ sinh và bảo dưỡng thường xuyên.
Chi phí sản xuất và sử dụng thấp hơn: Cấu trúc loại trống - của TJ{1}}/300 đã hoàn thiện về công nghệ và xử lý đơn giản. Guốc phanh và trống phanh phù hợp có chi phí sản xuất thấp. Phanh đĩa điện từ có yêu cầu cao hơn về độ phẳng và khả năng chống mài mòn của đĩa phanh. Chi phí sản xuất và xử lý các bộ phận của nó cao hơn. Hơn nữa, đĩa phanh hở của phanh đĩa điện từ dễ bị biến dạng do va chạm trong quá trình sử dụng, làm tăng chi phí thay thế sau này.
So với phanh cơ
Dễ dàng thực hiện điều khiển khoảng cách - tự động và dài hơn: Có thể kết nối với hệ thống điều khiển điện của thiết bị. Thông qua tín hiệu điện, nó có thể thực hiện phanh và nhả tự động theo trạng thái vận hành của thiết bị, thuận tiện cho việc tích hợp vào dây chuyền sản xuất tự động và hệ thống cơ khí thông minh. Phanh cơ thường yêu cầu vận hành thủ công hoặc liên kết với các cơ cấu cơ học phức tạp để đạt được phanh, điều này không chỉ tốn nhiều công sức - mà còn khó thực hiện điều khiển tự động và vận hành quãng đường dài -.
Hiệu suất phanh ổn định hơn và ít can thiệp thủ công hơn: Mô-men phanh của dòng phanh này ổn định và phương pháp truyền động điện từ có thể tránh được vấn đề lực phanh không ổn định do lỗi vận hành bằng tay hoặc hao mòn cơ học ở phanh cơ. Ngoài ra, nó còn được trang bị một thanh điều chỉnh có thể điều chỉnh khe hở giữa guốc phanh và trống phanh. Sau khi má phanh bị mòn có thể điều chỉnh nhanh chóng mà không cần hiệu chỉnh thủ công thường xuyên như phanh cơ để đảm bảo hiệu quả phanh.
