Trọng tâm kiểm tra an toàn phanh

(1) Bề mặt ma sát phanh của bánh phanh không được bị khuyết tật hoặc bị dính dầu gây cản trở hiệu quả phanh;
(2) mức độ mài mòn của vật liệu ma sát của đai phanh hoặc tấm phanh;
(3) Diện tích tiếp xúc thực tế giữa đai phanh hoặc gạch phanh và bánh phanh không được nhỏ hơn 70% diện tích tiếp xúc lý thuyết;
(4) Phanh phải có công suất nhiệt phù hợp với tần số hoạt động và không được xảy ra hiện tượng quá nhiệt;
(5) Các bộ phận điều khiển của phanh điều khiển (như bàn đạp, tay điều khiển, v.v.) phải có tính năng chống trượt;
(6) Phanh điều khiển bằng tay, lực tác dụng và hành trình không được lớn hơn yêu cầu của Bảng 6-11, vượt quá yêu cầu phải thực hiện những điều chỉnh cần thiết. Vận hành bắt buộc Phương pháp Lực tác dụng /N hành trình /mm Thường sử dụng giá trị điều khiển thủ công 100 400 bàn đạp 120 250 Điều khiển thủ công giá trị tối đa 200 600 bàn đạp 300 300