(1) Đi bộ thoải mái đi quá lớn.
(2) Phanh tổng số dầu phanh bên trong máy bơm bị thiếu hoặc bù đắp lỗ hổng lỗ chân lông, tổng lượng bơm da bát, lão hóa vòng tròn da, sưng, biến dạng hoặc bị chà đạp.
(3) phanh tổng số bơm piston và thân hình xi lanh mặc dầu rò rỉ quá mức và lỏng lẻo, trở lại van con dấu xấu, van Shang bị hỏng.
(4) Bát da bơm phổi lão hóa, sưng, piston thẻ tụt hậu, tách piston bơm và xi lanh cơ thể mặc dầu tràn dầu quá nhiều và lỏng lẻo.
(5) Miếng phanh được mòn nghiêm trọng, khe hở quá lớn hoặc khoảng cách bị đảo ngược.
(6) trống phanh bị mất vòng, rãnh hoặc mòn quá mỏng, dầu phanh mặt, làm cứng cổ, như đinh tán tiết lộ.
(7) Hệ thống phanh thủy lực đi vào không khí, hoặc hệ thống phanh quá cao, và chất lỏng phanh trong đường ống bị ô nhiễm, tạo nên tính kháng khí.
(8) Ống lõm, rò rỉ khớp, rò phanh, lão hóa hoặc tắc nghẽn.
