💡 Các tính năng và đặc điểm chính
Không thành công-Vận hành an toàn (Áp dụng mùa xuân-, giải phóng bằng thủy lực):
Thiết kế thường đóng:Phanh hoạt động theo nguyên tắc "lực-để-nhả, lò xo-để-phanh". Lò xo đĩa hiệu suất cao- tác dụng lực phanh, trong khi trạm thủy lực cung cấp áp suất để nhả lực phanh.
Phanh khẩn cấp tự động:Trong trường hợp mất điện đột ngột hoặc hệ thống thủy lực bị hỏng, năng lượng dự trữ trong lò xo sẽ ngay lập tức kẹp má phanh vào đĩa, đảm bảo dừng xe an toàn và nhanh chóng.
Thông số hiệu suất-cao (SBD365-C):
Lực kẹp định mức:Cung cấp một lượng lớn365 kNlực kẹp để tạo ra mô men phanh cần thiết.
Công thức mômen phanh:Mômen phanh ( MM ) được tính như sau: M=μ×d1×FM=μ×d1×F , trong đó μμ là hệ số ma sát (thường là 0,35), d1d1 là đường kính ma sát của đĩa ( D−220D−220 mm) và FF là tổng lực kẹp tính bằng kN.
Khả năng tương thích đĩa phanh:Được thiết kế để vận hành với các đĩa phanh lớn, thường yêu cầu đường kính đĩa (DD) từLớn hơn hoặc bằng Lớn hơn hoặc bằng 1800 mm.
Phản ứng nhanh:Tính năng hoạt động có độ nhạy cao với thời gian phanh (đóng) rất ngắn. Đối với các biến thể phanh đĩa, thời gian đóng khe hở không khí (thời gian chạy không tải) thường làdưới 0,3 giây.
Thiết kế cơ khí tiên tiến:
Lớp lót ma sát cao-:Được trang bị lớp lót ma sát cứng có hiệu suất cao, không chứa amiăng. Chúng mang lại hệ số ma sát ổn định, không làm hỏng đĩa phanh và có khả năng chống nước, phun muối cao (lý tưởng cho máy móc cảng) và các tác nhân môi trường khác.
Tùy chọn giám sát thông minh:Có thể tùy chọn trang bị công tắc giới hạn để theo dõi trạng thái "nhả phanh" và "giới hạn độ mòn của lớp lót". Các tín hiệu này có thể được tích hợp vào hệ thống PLC để bảo vệ khóa liên động và chỉ báo lỗi theo thời gian thực-.
Niêm phong bền:Có cấu trúc đệm kín được thiết kế tốt, thường sử dụng các đệm kín chất lượng cao được nhập khẩu để đảm bảo khả năng bảo vệ tuyệt vời chống lại bụi và hơi ẩm, mang lại tuổi thọ lâu dài.
Tự động bù hao mòn:Bao gồm các cơ chế tự động bù đắp độ mòn của đệm, duy trì khe hở không khí ổn định và mô men phanh ổn định theo thời gian.
Khả năng thích ứng với môi trường:
Được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ môi trường xung quanh từ-20 độ đến +40 độ(một số biến thể hỗ trợ lên tới +50 độ ) và trong môi trường có độ ẩm tương đối lên tới 90%.1
🏭 Ứng dụng tiêu biểu
SBD365-C là thành phần an toàn quan trọng được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nặng:
Cảng & Máy nâng:Phanh an toàn khẩn cấp dành cho cơ cấu nâng và nâng của cần cẩu cỡ lớn và trung bình, cần cẩu container và thiết bị xử lý tại cảng.
Khai thác & nâng hạ:Phanh dịch vụ và phanh khẩn cấp dành cho máy cuốn mỏ, tời -hạng nặng và băng tải nghiêng lớn.
Thiết bị chuyên dụng:Phanh an toàn cho cáp treo, cần trục cáp treo và cần cẩu xưởng đúc.1
📋 Thông số kỹ thuật chung
表格
| tham số | Sự miêu tả |
|---|---|
| Kiểu | Lỗi thủy lực-Phanh đĩa an toàn |
| Dòng mô hình | SBD-Dòng C |
| Biến thể mẫu | SBD365-C |
| Lực kẹp định mức | 365 kN |
| Nguyên lý phanh | Lò xo-Ứng dụng, nhả thủy lực (Thường đóng) |
| Đường kính đĩa phanh | Lớn hơn hoặc bằng Lớn hơn hoặc bằng 1800 mm |
| Lớp lót ma sát | Không-có khả năng chống amiăng, nước và muối phun |
| Nhiệt độ môi trường xung quanh | -20 độ đến +40 độ |
| Các tính năng chính | Thất bại-thiết kế an toàn, phản ứng nhanh, tùy chọn giám sát hao mòn |
Ghi chú:cácSBD365-Clà một thiết bị an toàn quan trọng cần có trạm thủy lực bên ngoài phù hợp để hoạt động. Khi lắp đặt, đảm bảo bề mặt đĩa phanh không có rỉ sét, dầu hoặc vết hàn nghiêm trọng. Thường xuyên kiểm tra độ dày của lớp lót ma sát và kiểm tra các công tắc giới hạn là điều cần thiết để duy trì tính toàn vẹn an toàn tối ưu và khả năng ứng phó khẩn cấp nhanh chóng của phanh.
