Phanh tang trống khí nén QW250-40 cho băng tải và cầu trục

Tổng quan về sản phẩm

Phanh tang trống khí nén QW250-40 là thiết bị phanh công nghiệp dẫn động bằng khí nén có độ tin cậy cao-được thiết kế theo kiểu cổ điểnphanh lò xo, nhả khí nénkhông đạt-cấu trúc an toàn. Khác với phanh điện{2}}thủy lực, phanh này lấy khí nén làm nguồn năng lượng, có tác dụng nhạy, phản ứng nhanh và khả năng thích ứng mạnh mẽ với điều kiện làm việc công nghiệp bụi bặm và ẩm ướt.

Trong điều kiện hoạt động bình thường, khí nén đẩy xi lanh khí để tách guốc phanh khỏi trống phanh, giúp thiết bị hoạt động tự do. Sau khi nguồn cung cấp không khí bị cắt, áp suất không khí bị hỏng hoặc hệ thống bị hỏng, lò xo nén có độ bền-cao{2}} tích hợp sẽ ngay lập tức dẫn động guốc phanh để kẹp chặt tang trống để hoàn tất quá trình phanh khẩn cấp, tránh trượt thiết bị, mất lái và tai nạn an toàn một cách hiệu quả.

Được trang bị xi lanh khí nén có tuổi thọ cao-mới và cấu trúc lót phanh kẹp tích hợp, phanh QW250-40 hỗ trợ phanh liên tục tần số cao-. Nó áp dụng công nghệ cân bằng khoảng cách tự động để duy trì khoảng trống phanh ổn định trong thời gian dài, giảm đáng kể tần suất bảo trì hàng ngày. Đây là phanh phù hợp tiêu chuẩn cho thiết bị nâng và vận chuyển có trọng tải trung bình và nhỏ.

Tính năng cốt lõi & Ưu điểm sản phẩm

Lỗi nghiêm trọng-Bảo vệ an toàn: Thiết kế phanh và nhả khí nén-áp dụng lò xo. Tự động phanh khẩn cấp khi mất áp suất không khí hoặc mất điện, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn công nghiệp quốc tế và đảm bảo không có-rủi ro khi tắt thiết bị cơ khí.

Phanh ổn định tần số cao-: Phù hợp với xi lanh khí nén chuyên dụng có độ chính xác cao-có tính năng phản hồi nhạy, tốc độ nhả và phanh nhanh, lực phanh đồng đều, không bị giật hoặc va đập khi vận hành dừng-khởi động thường xuyên, phù hợp với điều kiện làm việc theo chu kỳ liên tục.

Hệ thống cân bằng khoảng cách tự động: Cơ chế điều chỉnh khe hở đồng bộ-được tích hợp sẵn, tự động bù đắp độ mòn của má phanh trong quá trình vận hành-lâu dài, luôn giữ khoảng hở phanh ổn định, tránh ma sát một bên- và trầy xước tang trống, đồng thời tiết kiệm chi phí gỡ lỗi thủ công.

Dễ dàng bảo trì và lớp lót có thể thay thế: Sử dụng cấu trúc lót phanh không{0}}amiăng kẹp tích hợp. Quá trình thay thế lớp lót đơn giản và nhanh chóng mà không cần tháo toàn bộ phanh, giúp nâng cao đáng kể hiệu quả bảo trì và giảm chi phí vận hành.

Khả năng thích ứng môi trường tuyệt vời: Thiết kế cấu trúc kín được tối ưu hóa,-chống bụi và chống ẩm-. Nó có thể hoạt động ổn định trong các môi trường khắc nghiệt như mỏ, bến cảng, luyện kim, nhà xưởng có lượng bụi lớn và độ ẩm cao, tỷ lệ hỏng hóc thấp.

Mômen phanh có thể điều chỉnh: Lực phanh có thể được điều chỉnh chính xác bằng cách kiểm soát áp suất không khí (0,4–0,7MPa), có thể đáp ứng các yêu cầu giảm tốc và phanh đỗ của các thiết bị tải khác nhau.

Tuổi thọ bền và lâu dài: Các bộ phận bản lề chính sử dụng vòng bi-tự bôi trơn với khả năng vận hành linh hoạt và chống mài mòn. Lò xo được bảo vệ bằng lớp phủ chống rỉ-để tránh hư hỏng do mỏi, đảm bảo-toàn bộ máy hoạt động ổn định lâu dài.

Nguyên tắc làm việc

Phát hành bằng khí nén (Trạng thái hoạt động bình thường): Khi thiết bị bắt đầu hoạt động, hệ thống khí nén sẽ đưa khí nén ổn định vào xi lanh phanh. Áp suất không khí đẩy piston xi lanh dẫn động cơ cấu liên kết cơ học, vượt qua tải trọng trước của lò xo và đẩy guốc phanh ra khỏi trống phanh. Phanh được nhả hoàn toàn và thiết bị có thể hoạt động bình thường mà không có lực cản của phanh.

Phanh lò xo (Trạng thái dừng & khẩn cấp): Khi thiết bị cần dừng hoặc nguồn cung cấp không khí bị gián đoạn, rò rỉ áp suất không khí và hệ thống khí nén bị hỏng, áp suất xi lanh sẽ biến mất ngay lập tức. Lò xo thiết lập lại độ bền-cao nhanh chóng đẩy guốc phanh vừa khít với trống phanh 250mm, tạo ra mô-men phanh ma sát ổn định để giảm tốc nhanh và đỗ xe an toàn, điều này hoàn toàn đảm bảo an toàn cho hoạt động cơ học.

Thông số kỹ thuật hoàn chỉnh