Thành phần chính:
- Rôto phanh đĩa: Rôto được gắn vào bộ phận quay của cần trục như bánh xe hoặc tang trống. Khi phanh được áp dụng, nó sẽ kẹp vào rôto để làm chậm hoặc dừng quay.
- Caliper hội: Nơi này chứa các má phanh và (các) pít-tông tạo áp lực lên các má phanh. Caliper có thể cố định hoặc nổi tùy theo thiết kế.
- Má phanh: Được làm từ vật liệu có độ ma sát cao, các miếng đệm này ép vào rôto để tạo ra lực phanh cần thiết. Chúng cần phải bền và có khả năng chịu được nhiệt độ cao tạo ra trong quá trình phanh.
- Hệ thống thủy lực: Hầu hết các phanh đĩa phanh công nghiệp đều được vận hành bằng thủy lực. Hệ thống bao gồm một xi lanh thủy lực, ống mềm và bộ điều khiển điều chỉnh áp suất phanh.
- Hệ thống điều khiển: Đây có thể là cơ khí hoặc điện thủy lực, cho phép người vận hành gài và nhả phanh khi cần thiết.
