1. Thêm một tấm chống ồn giữa piston caliper phanh và lớp lót phanh để tạo thành một độ dốc trên piston. Sau đó đảm bảo má phanh và cảm ứng mềm mại khi phanh, để không có tiếng ồn bất thường trong trạng thái hao mòn bình thường của má phanh.
2. Khi phanh đĩa đang phanh, má phanh di chuyển sang một bên, có thể hiển thị chuyển động tác động. Điều này là do khoảng cách giữa má phanh và thân caliper quá lớn, và khoảng cách có thể được loại bỏ bằng cách hàn mạ. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng hàn nên được mạ ở phía đối diện với hướng di chuyển để tránh thất bại dưới tác động của lực phanh.
3. Chọn vật liệu má phanh có chất liệu mềm hơn và mật độ ít hơn cho phanh.
