Phanh tang trống điện thủy lực YWZ8-400/E121A

YWZ8-400/E121A Phanh tang trống điện thủy lực

cácYWZ8-400/E121Alà phanh tang trống thủy lực-điện{1}}cấp công nghiệp, mạnh mẽ, được sử dụng rộng rãi để giảm tốc và phanh đỗ (giữ) trong máy móc-hạng nặng. Nó kết hợp khung phanh dòng YWZ8 đáng tin cậy với bộ đẩy thủy lực-điện mạnh mẽ để mang lại hiệu suất phanh êm ái,-an toàn.

Phân tích số mô hình như sau:

YWZ8:Ký hiệu sê-ri dành cho phanh tang trống điện-thủy lực tiêu chuẩn (tuân thủ các kích thước lắp đặt JB/ZQ4388).

400:Cho biếtĐường kính bánh xe phanh 400 mm.

E121:Cho biết nó phù hợp với mộtMáy đẩy thủy lực điện- Ed121, cung cấp lực đẩy định mức là12,100 N(khoảng. 1.2 tấn).

A:Thường đại diện cho một biến thể cấu trúc cụ thể, cấu hình lắp đặt tùy chỉnh hoặc hậu tố của nhà sản xuất cụ thể.

1.Thành phần cấu trúc

Máy đẩy thủy lực-điện E121A: Bộ phận dẫn động lõi; được cấp năng lượng để mở rộng cần đẩy để nhả phanh, lò xo đặt lại bên trong sẽ rút thanh đẩy sau khi mất điện.

Bệ phanh bằng thép đúc có độ cứng-cao: Cấu trúc đúc liền khối có khả năng chống-biến dạng và chống{2}}rung mạnh mẽ cho khả năng chịu tải trọng-nặng-trong thời gian dài.

Cụm guốc phanh đối xứng đôi: Má phanh xoay có bản lề được gắn với lớp lót ma sát có thể thay thế được; Các miếng đệm bị mòn có thể được thay riêng lẻ mà không cần tháo toàn bộ phanh.

Lò xo phanh nén chính: Cung cấp lực kẹp cố định để ép guốc phanh lên bề mặt trống để phanh đỗ và phanh khẩn cấp.

Cơ chế tinh chỉnh-khoảng hở: Vít điều chỉnh bên ngoài giúp hiệu chỉnh khe hở lớp lót-trống một cách thuận tiện nhằm bù lại độ mài mòn của lớp lót.

Phụ kiện tùy chọn: Thiết bị nhả thủ công, công tắc giới hạn độ mòn lớp lót, cảm biến giám sát hành trình.

2. Nguyên tắc làm việc (Thất bại-An toàn thường đóng)

Phanh-tắt nguồn (Chế độ chờ/Đỗ xe): Khi thiết bị dừng hoặc mất điện, bộ đẩy E121A sẽ ngắt điện, áp suất thủy lực bên trong bộ đẩy biến mất và cần đẩy rút lại. Lò xo phanh chính được nạp sẵn kéo liên kết và buộc hai guốc phanh bám chặt vào trống phanh 400mm; mô-men xoắn ma sát khóa vòng quay của trống và ngăn ngừa tình trạng trượt tải vô tình.

Bật nguồn-(Máy đang chạy): Sau khi bật nguồn điện, động cơ bên trong E121A dẫn động bơm thủy lực để tạo áp suất dầu, cần đẩy duỗi ra và đẩy liên kết phanh để khắc phục tải trước của lò xo. Hai guốc phanh tách biệt khỏi bề mặt trống phanh; trống phanh quay tự do cùng với cơ cấu nâng.

Phanh khẩn cấp: Mất điện đột ngột hoặc hỏng bộ điều khiển ngay lập tức kích hoạt lò xo tự động kẹp vào khóa trống để đảm bảo an toàn cho thiết bị và tải.

3. Ưu điểm chính

Cấu trúc liên kết YWZ8 được tối ưu hóa: Bố cục nhỏ gọn hơn loại YWZ4 thông thường, tiết kiệm không gian lắp đặt cho các máy nâng được thiết kế-nhỏ gọn.

Hiệu suất phanh ổn định và êm ái: Tỷ lệ đòn bẩy được tối ưu hóa giúp giảm tác động phanh, tránh hiện tượng rung lắc tải trọng khi dừng xe một cách hiệu quả; lớp lót ma sát chịu được nhiệt độ cao-chống lại sự phai màu do nhiệt khi phanh thường xuyên liên tục.

Bảo trì dễ dàng: Các miếng ma sát có thể tách rời và điều chỉnh khe hở bên ngoài giúp rút ngắn thời gian ngừng hoạt động kiểm tra và thay thế hàng ngày.

An toàn-khi xảy ra sự cố đáng tin cậy: Phanh được dẫn động hoàn toàn bằng lò xo-không phụ thuộc vào năng lượng điện/thủy lực, tuân thủ các thông số kỹ thuật an toàn của máy nâng quốc tế.

Khả năng thích ứng tốt với môi trường: Bộ đẩy kín và khung phanh được sơn-có khả năng chống bụi, nước bắn tung tóe và không khí nhà xưởng có tính ăn mòn vừa phải một cách hiệu quả.

4. Phạm vi ứng dụng

Cầu trục công nghiệp tổng hợp, cầu trục, cầu trục dầm đơn/đôi nhà xưởng

Luyện kim, vật liệu xây dựng, tời cố định sân hậu cần và thiết bị cẩu

Cảng máy nâng nhỏ, khai thác thiết bị nâng hạ thông thường không-nổ

Phanh an toàn tang trống băng tải xử lý vật liệu

Chú phổ biến: ywz8-Phanh tang trống điện thủy lực 400/e121a, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh