+86-373-8614444
YW-L HAI BƯỚC ĐIỆN THỦY LỰC VÀ PHANH TRỐNG

YW-L HAI BƯỚC ĐIỆN THỦY LỰC VÀ PHANH TRỐNG

Công dụng và đặc điểm chính: Được sử dụng rộng rãi cho truyền động cơ học của nâng hạ, vận chuyển, luyện kim, khai thác mỏ, cảng, bến tàu, tòa nhà, v.v. Giảm tốc thiết bị hoặc phanh đỗ xe. Kích thước lắp đặt và thông số mô-men phanh tuân thủ DIN15435 và JB/T7021- Năm 2006, kỹ thuật...

Mô tả

Công dụng và tính năng chính: Được sử dụng rộng rãi cho truyền động cơ học của nâng hạ, vận chuyển, luyện kim, khai thác mỏ, cảng, bến tàu, tòa nhà, v.v.
Thiết bị giảm tốc hoặc phanh đỗ xe. Kích thước lắp đặt và thông số mô-men phanh tuân thủ DIN15435 và JB/T7021-
Năm 2006, các yêu cầu kỹ thuật đã đạt JB/T6406-2006. Các ổ trục tự bôi trơn đã được lắp đặt tại các điểm chính của bộ khởi động, với hiệu suất truyền động cao.


Tuổi thọ cao, lâu dài, không cần bôi trơn trong quá trình sử dụng.


đặc điểm
Hiệu suất an toàn và đáng tin cậy, phanh ổn định và tần số tác động cao.
Má phanh và đệm phanh không chứa amiăng được lắp vào bằng cách kẹp. An toàn và đáng tin cậy, thay thế thuận tiện và nhanh chóng.
Hiển thị trực tiếp mô-men xoắn phanh.
Điều kiện sử dụng
Nhiệt độ môi trường: -20C~50C.
Độ cao của nơi sử dụng tuân theo GB755-2008.
Trong môi trường làm việc không được có khí dễ cháy, nổ, ăn mòn. Nếu không, phải áp dụng biện pháp phòng ngừa.
Sản phẩm dễ nổ hoặc chống ăn mòn.


Đầu tiên, ưu điểm của phanh tang trống: phanh này có chi phí sản xuất tương đối thấp, đồng thời cũng phù hợp với khái niệm thiết kế truyền thống. Nếu là xe bốn bánh, nó sẽ xuất hiện vì nó sẽ không.


Với cùng một mức độ hèn nhát, tải trọng do bánh trước chịu sẽ chiếm khoảng 75% toàn bộ xe, cho nên lực phanh của bánh trước chắc chắn lớn hơn nhiều so với bánh sau, hơn nữa chức năng chính của bánh sau là hỗ trợ phanh, cho nên rất tốt.
Để tiết kiệm chi phí tốt hơn, các hãng xe thường lựa chọn phương pháp phanh chính là đĩa trước và tang trống sau, nhưng đối với một số xe hạng nặng, vì toàn bộ tốc độ tương đối cao.


Thấp và chắc chắn là phanh có độ bền cao hơn nhiều so với phanh đĩa, do đó những xe hạng nặng vẫn sẽ lựa chọn thiết kế tang trống bốn bánh.


Nhược điểm của phanh tang trống: Nhược điểm của phanh tang trống là hiệu suất tản nhiệt và hiệu quả phanh. Vì lực phanh không đặc biệt tốt về độ ổn định nên nó được lái trên các con đường khác nhau và phanh.


Lực sẽ thay đổi khác nhau nên khó kiểm soát hơn, các bộ phận rời của tấm mắt sẽ kém, khả năng giữ sẽ bị bán ra trong quá trình phanh, trong khi tang trống và khối phanh sẽ bị nóng trong thời gian dài.


Sẽ xảy ra các mức độ biến dạng khác nhau, dễ dẫn đến hiện tượng phanh rung và tụt phanh, cuối cùng dẫn đến hiệu quả phanh giảm nghiêm trọng.

Chú phổ biến: yw-l hai bước điện thủy lực và phanh tang trống, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall