Hệ thống phanh tang trống bàn đạp chân kiểu TYWZ2-400

Thành phần chính

• Cụm phanh tang trống: Cốt lõi của hệ thống, cụm phanh tang trống bao gồm trống phanh, guốc phanh và các phần cứng liên quan. Trống phanh là một bộ phận hình trụ quay cùng với bánh xe hoặc trục mà nó được gắn vào. Má phanh được lót bằng vật liệu phanh có độ ma sát cao -, được đặt bên trong tang trống. Khi đạp phanh, guốc bị ép vào bề mặt bên trong của trống, tạo ra ma sát làm chậm hoặc dừng chuyển động quay.
• Cơ chế đạp chân: Bàn đạp chân là giao diện người dùng để vận hành hệ thống phanh. Nó được thiết kế công thái học để sử dụng thoải mái và dễ dàng. Khi người vận hành nhấn bàn đạp xuống, nó sẽ kích hoạt một loạt liên kết cơ học hoặc các bộ phận thủy lực (tùy thuộc vào biến thể thiết kế cụ thể) để truyền lực tới guốc phanh, khiến chúng ăn khớp với tang trống.
• Hệ thống kích hoạt: Đây có thể là cơ khí hoặc thủy lực. Trong hệ thống dẫn động cơ học, dây cáp hoặc thanh nối bàn đạp chân với guốc phanh, truyền lực trực tiếp. Mặt khác, hệ thống thủy lực sử dụng xi lanh chính, đường thủy lực và xi lanh phụ. Khi nhấn bàn đạp, nó sẽ đẩy chất lỏng qua các đường dẫn, sau đó kích hoạt các xi lanh phụ để tác dụng phanh. TYWZ2 - 400 có thể cung cấp cả hai tùy chọn hoặc được tối ưu hóa cho một loại cụ thể dựa trên yêu cầu ứng dụng.
• Cơ chế điều chỉnh và giải phóng: Để đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu theo thời gian, hệ thống bao gồm các cơ chế điều chỉnh. Những điều này cho phép tinh chỉnh - khoảng cách giữa guốc phanh và tang trống để bù lại độ mòn của vật liệu phanh. Cơ cấu nhả cho phép guốc phanh rút ra khỏi tang trống khi nhả bàn đạp, cho phép bánh xe hoặc trục quay trơn tru và không bị cản trở.

Chú phổ biến: Hệ thống phanh trống bàn đạp chân kiểu tywz2-400, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh