Liên hệ chúng tôi
-
ADD: Wei Four Road, Khu công nghiệp Weizhuang, Changyuan
Quận, Thành phố Tân Hương, Tỉnh Hà Nam, Trung Quốc
DI ĐỘNG: +8613323736666
ĐT: +86-373-8614444
TỐI ĐA: +86-373-8614333
E-MAIL:sales@zybc.com
Phanh đĩa động cơ dòng DJPZ-04
Phanh đĩa động cơ dòng DJPZ - 04 có đặc điểm là cấu trúc nhỏ gọn, lắp đặt và bảo trì thuận tiện. Kết hợp với các tiêu chuẩn lắp đặt và bảo trì chung của phanh đĩa cũng như đặc tính sản phẩm của dòng này, các bước vận hành chi tiết như...
Mô tả
Phanh đĩa động cơ dòng DJPZ - 04 có đặc điểm là cấu trúc nhỏ gọn, lắp đặt và bảo trì thuận tiện. Kết hợp với các tiêu chuẩn lắp đặt, bảo trì chung của phanh đĩa và đặc tính sản phẩm của dòng này, các bước vận hành chi tiết như sau:
Các bước cài đặt
Chuẩn bị-trước khi cài đặt
Kiểm tra thành phần: Kiểm tra xem kiểu phanh DJPZ - 04 có khớp với động cơ khung 71 - mà nó được ghép nối hay không. Kiểm tra thân phanh xem có vết nứt hay không, kiểm tra xem cuộn dây điện từ có bị hư hỏng lớp cách điện không, đồng thời xác nhận rằng má phanh còn nguyên vẹn, không có vết dầu hoặc tạp chất. Trong khi đó, hãy kiểm tra xem đĩa phanh có bị rỉ sét nghiêm trọng, có vết hàn hoặc không đều. Nếu đĩa phanh bị nứt thì phải thay thế ngay.
Công việc dọn dẹp: Làm sạch hoàn toàn bề mặt lắp đặt của đầu động cơ hoặc trục tốc độ cao - của bộ giảm tốc (nơi sẽ lắp phanh), cũng như các bộ phận kết nối của phanh. Không được phép để lại các hạt kim loại, bụi hoặc vết dầu để tránh ảnh hưởng đến độ chắc chắn của lắp đặt và hiệu suất phanh.
Cài đặt chính thức
Sửa phanh: DJPZ - 04 chủ yếu được lắp ở đầu động cơ và cũng có thể được lắp trên trục tốc độ cao - của bộ giảm tốc. Căn chỉnh các lỗ lắp phanh với các lỗ dành riêng trên động cơ hoặc hộp giảm tốc. Dùng cờ lê lực siết chặt các bu lông kết nối theo yêu cầu về lực xiết quy định trong sách hướng dẫn, đảm bảo phanh được lắp ổn định không bị nghiêng.
Kết nối dây: Cuộn dây điện từ của dòng phanh này sử dụng điện áp làm việc DC 99V và bộ nguồn chỉnh lưu hỗ trợ đầu vào AC 220V hoặc 380V. Khi nối dây, hãy kết hợp chặt chẽ các thông số nguồn điện. Đảm bảo hệ thống dây điện đáng tin cậy, bọc các điểm kết nối bằng băng cách điện để tránh đoản mạch, đồng thời đảm bảo rằng phanh và động cơ được bật và tắt đồng thời để đảm bảo hoạt động đồng bộ.
Điều chỉnh sau{0}}cài đặt
Điều chỉnh khe hở phanh: Khe hở không khí làm việc tối đa của DJPZ - 04 là 0,8mm. Giữ phanh ở trạng thái nhả điện -, điều chỉnh bu lông điều chỉnh ở cả hai bên và kiểm tra khe hở giữa má phanh và đĩa phanh bằng thước đo cảm biến. Đảm bảo các khe hở ở cả hai bên bằng nhau và nằm trong phạm vi quy định để tránh hiện tượng má phanh bị mòn không đều trong quá trình phanh.
Kiểm tra chức năng: Tiến hành kiểm tra không tải - trên động cơ. Khi bật nguồn, phanh phải được nhả nhẹ nhàng mà không có tiếng ồn bất thường. Khi cắt điện, phanh phải phanh nhanh trong vòng 0,2ms. Nếu phanh bị chậm hoặc hỏng, hãy - kiểm tra lại hệ thống dây điện và khe hở. Ngoài ra, hãy kiểm tra chức năng nhả thủ công để đảm bảo nó có thể được nhả bình thường trong trường hợp mất điện để bảo trì tiếp theo.
Phương pháp bảo trì
Bảo trì định kỳ hàng ngày
Vệ sinh và kiểm tra: 1 - 3 ngày một lần, hãy kiểm tra bề mặt của đĩa phanh và má phanh. Nếu có vết dầu, bụi bẩn hoặc mảnh vụn kim loại, hãy lau sạch chúng bằng vải khô và sạch kịp thời, vì tạp chất sẽ làm giảm hệ số ma sát và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Đồng thời, quan sát xem có tiếng ồn bất thường, quá nhiệt, bốc khói trong quá trình phanh hay không. Nếu hiện tượng như vậy xảy ra, hãy dừng máy ngay lập tức để kiểm tra.
Kiểm tra dây buộc: Thường xuyên kiểm tra độ kín của các bu lông lắp phanh, vít cố định cuộn dây và các ốc vít khác. Trong trường hợp hoạt động ở tần số - cao trong thời gian dài -, độ rung có thể gây ra hiện tượng lỏng lẻo. Sau khi nới lỏng, hãy sử dụng cờ lê lực để - siết chặt lại chúng theo mômen xoắn đã chỉ định.
Bảo trì chuyên sâu-thường xuyên
| Chu kỳ bảo trì | Hoạt động chính |
|---|---|
| 1 tháng | Kiểm tra trạng thái cách điện của cuộn dây điện từ. Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở cuộn dây để tránh hiện tượng lão hóa và rò rỉ cách điện. Kiểm tra cơ cấu nhả bằng tay và bôi một lượng dầu bôi trơn thích hợp vào các bộ phận quay để đảm bảo hoạt động linh hoạt. |
| 3 - 6 tháng | Đo độ dày mòn của má phanh. Khi độ mòn vượt quá một nửa độ dày ban đầu, hãy thay má phanh kịp thời. Sau khi thay, cho phanh chạy không tải một thời gian để má phanh và đĩa phanh mới vừa khít với nhau, đảm bảo diện tích tiếp xúc đạt hơn 60% tổng diện tích của má phanh. |
| 1 năm | Tiến hành kiểm tra tháo dỡ toàn diện. Kiểm tra xem lò xo bên trong có bị mỏi hoặc biến dạng không. Nếu lực lò xo không đủ thì thay lò xo. Kiểm tra các bộ phận bịt kín của phanh để tránh bụi, hơi ẩm xâm nhập vào bên trong và gây ăn mòn các bộ phận. Ngoài ra, hãy kiểm tra độ phẳng của đĩa phanh. Nếu độ đảo của mặt cuối vượt quá tiêu chuẩn, hãy đánh bóng hoặc thay thế nó. |
Bảo trì đặc biệt trong điều kiện khắc nghiệt
Trong môi trường có độ ẩm cao (gần 90%) hoặc lượng bụi lớn, chẳng hạn như khu khai thác mỏ, hãy rút ngắn chu kỳ bảo trì. Thường xuyên lau bề mặt phanh để tránh rỉ sét. Sau khi trời mưa hoặc thời tiết ẩm ướt, hãy lau khô các bộ phận phanh để tránh rỉ sét các bộ phận chuyển động.
Đối với thiết bị hoạt động trong các tình huống hãm tần số - cao, chẳng hạn như máy nâng, hãy chú ý hơn đến nhiệt độ của cuộn phanh. Nếu quá nhiệt xảy ra, hãy kiểm tra xem hệ thống thông gió có trơn tru hay không và tránh vận hành ở cường độ - cao liên tục trong thời gian dài để tránh làm hỏng cuộn dây do quá nóng.
Chú phổ biến: Phanh đĩa động cơ dòng djpz-04, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh
Bạn cũng có thể thích














